Null-Marke N ein. (Die Lage dieser Marke ist auf derselben Hohe wie die innere Kuppe der Messkapillare.) Das Quecksilber, das in das Manometer eingefullt werden muss, wird derart bemessen, dass es bei gefulltem Kompressionsgefass und vertikaler Stellung der Kapillaren in der Messkapillare bis eben zur Null-Marke reicht und das Vorratsgefass noch etwa 2-3 mm hoch fullt. Fur jedes Manometer wird die notwendige Quecksilbermenge auf G eingeatzt, ein Gramm mehr oder weniger spielt dabei keine Rolle. I n jedem Falle wird bei der Messung das Manometer durch passendes Drehen derart justiert, dass das Quecksilber in der Vergleichskapillare auf der Null-Marke steht ; dann erst kann an der Rlesskapillare der Druck abgelesen werden. Nach der Messung wird das Manometer sofort langsam in die Ruhestellung zuruckgedreht, wobei das Quecksilber wieder das Vorratsgefass G anfullt. Durch die besondere Form des Kompressionsgefasses wird erreicht, dass alles Quecksilber beim Drehen aus C ausfliesst. Bei unrichtigem Drehen fliesst das Quecksilber nicht direkt in den Schliff S , sondern zuerst in das kreisformig gewundene Verbindungsstuck. Eine Feder aus Messing verunmoglicht ein Herausfallen des Manometers aus dem Schliff be; unvorsichtigem Daranstossen. Der gesamte bewegliche Teil wiegt, zusammen mit der Quecksilberfullung, nur etwa 150-200 g, bei grosseren Modellen mit entsprechend grosserer Messgenauigkeit etwa 300 g. Der Dreh-Radius betragt etwa 10-15 em. zur Anfertigung und zum Verkauf iibertragen worden.