𝔖 Bobbio Scriptorium
✦   LIBER   ✦

Dynamische Untersuchungen von Eisenbahnbrücken

✍ Scribed by Roman Geier; Gerald Schimetta; Michael Österreicher; Wolfgang Unterberger


Publisher
John Wiley and Sons
Year
2006
Tongue
German
Weight
414 KB
Volume
101
Category
Article
ISSN
0005-9900

No coin nor oath required. For personal study only.


📜 SIMILAR VOLUMES


Zum Einfluss baulicher Randbedingungen a
✍ Tim Rauert; Hetty Bigelow; Dr.-Ing. Benno Hoffmeister; Univ.-Prof. Dr.-Ing. Mark 📂 Article 📅 2010 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 522 KB

Die Weiterentwicklung des europäischen Eisenbahnnetzes ist unter anderem durch den vermehrten Einsatz von Hochgeschwindigkeitszügen und eine signifikante Anhebung der Betriebsgeschwindigkeiten gekennzeichnet. Um die Auswirkungen von Zugbeanspruchungen auf Eisenbahnbrücken im Rahmen einer dynamischen

Gestalten von Eisenbahnbrücken
✍ Steffen Marx; Jörg Schlaich 📂 Article 📅 2009 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 389 KB

## Abstract Eisenbahnbrücken sind bezüglich ihrer Anforderungen an die Tragfähigkeit, Dauerhaftigkeit und Gebrauchstauglichkeit wahrhaft Hochleistungstragwerke. Diese Bedingungen, gepaart mit zusätzlichen Besonderheiten hinsichtlich der Bautechnologie und der Erneuerbarkeit unter dem rollenden Verk

Eisenbahnbrücken
✍ Karsten Geißler; Steffen Marx 📂 Article 📅 2010 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 96 KB

Das vorliegende Schwerpunktheft von STAHLBAU widmet sich dem Bau und der Erhaltung von Eisenbahnbrücken. Es werden mehrere spezifische Themen des Eisenbahnbrückenbaus in Theorie und Anwendung diskutiert. Eisenbahnbrücken sind im Vergleich zu anderen Brückenbauwerken wahrhaft Hochleistungstragwerke.

Experimentelle Untersuchungen zum dynami
✍ Johannes Kirchhofer; Univ. Prof. Dr. techn. Josef Fink 📂 Article 📅 2011 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 436 KB

## Abstract Im Zuge der Erhöhung der Reisegeschwindigkeit der Westbahnstrecke auf bis zu 250 km/h wurden in den letzten Jahren von Seiten der ÖBB zahlreiche dynamische Brückenmessungen in Auftrag gegeben. Dabei konnte festgestellt werden, dass Berechnung und Realität meist sehr stark differieren kö

Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrück
✍ Heinz Pircher; Christian Stadler; Johann Glatzl; Peter Seitz 📂 Article 📅 2009 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 909 KB

## Abstract Mit den neuen, EUROCODE‐gemäßen Normen werden auch baudynamische Berechnungen neu geregelt. Ein Berechnungsverfahren, einfacher und schneller anwendbar als die übliche Zeitschrittberechnung, wird für den Anwendungsfall “Dynamik von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstreck

Dickere Bleche bei Eisenbahnbrücken
✍ Schweißfachingenieur Alfred Klingner; Wolfram Schleicher 📂 Article 📅 2006 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 177 KB

## Abstract Nach Einführung der DIN ‐Fachberichte ist die Verwendung von Stahlblechen bis 100 mm Dicke im deutschen Eisenbahnbrückenbau bauaufsichtlich geregelt. Die Umsetzung dieser Möglichkeiten vergrößert das Anwendungsspektrum von Stahlbrücken. So ist der Einsatz von dicken, unausgesteiften Fah