𝔖 Bobbio Scriptorium
✦   LIBER   ✦

Beitrag zum Mechanismus der Lochfraßkorrosion des Nickels

✍ Scribed by J. Toušek


Publisher
John Wiley and Sons
Year
1974
Tongue
German
Weight
645 KB
Volume
25
Category
Article
ISSN
0947-5117

No coin nor oath required. For personal study only.

✦ Synopsis


Abstract

Die Lochfraßkorrosion von Nickel wurde in Abhängigkeit von Zeit, pH, Potential und Konzentration in verschiedenen Salzlösungen gemessen. Dabei zeigt sich, daß die Lochzahl zeitlich von der Konzentration der Salze abhängt, wobei die Zeitabhängigkeit linear oder parabolisch sein kann. Die Potentialabhängigkeit der Lochzahl folgt wieder einem Expotentialgesetz. Von den untersuchten Salzen wirken vor allem die Chloride lochfraßerzeugend;. ihre Wirkung wird durch Nitrate teil‐ weise stark stimuliert. Auch Sulfate beeinflussen die Wirkung der Chloride, jedoch in verschiedenen Konzentrationsbereichen unterschiedlich. Aufgrund der Ergebnisse werden mögliche Mechanismen der Lochbildung und des Lochwachstums erörtert.


📜 SIMILAR VOLUMES


Beitrag zur Kinetik der Lochfraßkorrosio
✍ Dr. E. Brauns; Dr. W. Schwenk 📂 Article 📅 1961 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 861 KB

## Abstract Die durch Chlorionen verursachte Lochfraßkorrosion wurde an sechs verschiedenen Cr‐Ni‐Stählen in einem Fe(II)‐FE (III)‐Redoxpuffer untersucht. Durch Messen des Elektrodenpotentials und der Elektrodenimpedanz wurden Vorstellungen über die Kinetik der Lochfraßkorrosion entwickelt. Potenti

Beitrag zum Mechanismus der anaeroben mi
✍ Dr. J. Horvàth; Dr. M. Solti 📂 Article 📅 1959 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 887 KB

## Abstract Zur Aufklärung des Mechanismus der anaeroben mikrobiologischen Korrosion des Eisens im Erdreich führten die Verfasser elektrochemische Modellversuche durch. Diese ergaben, daß gleichzeitig mit der kathodischen Depolarisation auch eine anodische Depolarisation auftritt, deren Ursache, Ve

Modellversuch zum Mechanismus der Spannu
✍ Dr. L. Ratke; Prof. Dr.-In W. Gruhl 📂 Article 📅 1980 🏛 John Wiley and Sons 🌐 German ⚖ 860 KB

## Abstract Zur experimentellen Klärung des Mechanismus der SpRK von AlZnMg‐Legierungen wurden Rohre unter Zugbeanspruchung gesetzt, die im Inneren mit Korrosionslösung gefüllt und zur örtlichen Erhöhung der Spannung außen mit Umlaufkerben versehen waren. Das Auftreten von SpRK‐Bruchflächen an der