✍ Scribed by 潘于真，王志豔
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不思考未來，便永遠不會有未來 「汽車平民化」幕後大功臣 一個人能發現的最大驚喜，就是他做成了一件他過去想都不敢想的事。 當你用更智慧的方法去做一件你曾經失敗的事時，那麼失敗何嘗不是一個機會呢？——亨利‧福特 亨利‧福特（Henry Ford，西元1863-1947年），美國著名的機械工程師、企業家，福特汽車公司的創立者，被世人譽為「汽車大王」。在福特汽車公司如日中天之時，他實施了日薪五美元工作制，吸收弱勢族群到公司工作，改善了貧苦工人的生活狀態，從而贏得了大眾和新聞界的廣泛讚譽。他還是世界上第一位使用自動流水線大大量生產汽車的企業家。他的這種生產方式不但是使汽車成為一種大眾化的工業產品，也對現代工業的生產方式和社會文化產生了深遠的影響。 本書從福特的兒時生活開始寫起，一直追溯到他創立福特汽車公司及所取得的重大成就，再現了亨利‧福特具有傳奇色彩的一生，用意讓廣大青少年朋友了解這位世界級的工程師和企業家不平凡的人生經歷，從中汲取他那種對自己的理想執著不懈的追求精神，以及堅韌不拔、勇闖難關的堅定信念。 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ Ｔ型車神話 「我們要讓這種車征服美國的所有道路，還要讓有收入的人都買得起。」 1907年，美國的經濟發展陷入了低谷，工業產品的銷售也急劇下滑。但是福特汽車的銷售量卻在不利的經濟環境中逆勢而上，著手進行「T」型車的研究......1908年10月，投入大量化生產的「T」型車開始出現在美國的汽車市場上。消費者立即被這種性能優越、價格低廉、易於維護、用途廣泛的產品迷住了，一時之間，似乎整個國家都被淹沒在對「T」型車的狂熱之中...... 「亨利‧福特以性能優越和價格低廉的『T』型車帶給人們的最大喜悅，是把汽車從富人們的娛樂工具中獨立出來，並向人們展示了這樣一個光輝的前景：千百年來困擾著人們的的問題即將得到解決，一種新的生活就要開始了！」 日薪五美元工作制 「不能提升人民福利層次的工業體制是失敗的！如此失敗的工業體制對社會又會有何利益呢？」 流水線作業不但對福特汽車公司產生了很大的影響，對世界工業的發展也起到了十分重要的促進作用。福特公司安裝流水線的當年，其產量便翻了一倍。然而，流水線作業也帶來了負面影響，工人工作強度增加了，但是收入卻大為降低了。在工人運動風起雲湧的20世紀初，世界產業工會聯合會盯上了福特公司，指責福特加大工作還強度剝削工人，甚至將福特公司稱為「血汗工廠」。此時，福特公司推出了「日薪五美元制」和「一日八小時三班輪班制」......
Biography & Autobiography; Nonfiction
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<p>「總有一個地方在等著我們，如果我們願意去的話。」<p>蔡素芬跨時代的短篇經典<p>以一座車站，俯瞰旅人們的歸返和離散；<p>九篇故事，走進新世紀城市書寫的起站。<p>「《台北車站》換上新封面的此刻，回想書寫的初衷，在於思忖台北容納了許多異鄉人，眾異鄉人在台北尋找人生的定位，有的成功，有的不如預期，有的迷茫；在光影斑斕的城巿生活中，通往理想人生的出口在哪裡？以台北車站的車行交錯和多出口，借喻尋找出口之路徑曲折。人生難免遷移，每次的移動，到底把我們帶到哪裡？我們又有能力去到哪裡？小說寫的是過程，我們總經過許多過程，才抵達想要的彼方。」<p>──蔡素芬<p>世紀之交，一座舊車站自歷史的翼幕退場
人的歷史意識和價值意識，不是說有就有，而需要認真研讀歷史和嚴肅探究價值。香港正進入一個不確定的轉型時代。我們身在其中，不僅要有激情和勇氣，也要對時代處境有清醒認識和合理判斷。這是艱難的過程，我們需要一起學習。這本書，記載了作者周保松的思想，也承載了他的情感。作者一直不諱言他是新移民，在深水埗鴨寮街長大，三十多年來受惠於香港的自由環境，得以讀書教書，認識許多有意思的好人。<br /><br />作者說，這幾年，他經常在街頭聽見成千上萬的人一起高喊「香港人」。是的，香港人。千言萬語，盡在其中。香港很黯淡，香港也很光明。香港很絕望，香港也充滿希望；香港很無情，香港也處處是愛。香港人啊，真正美好的東西
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