✍ Scribed by 周运中
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本书在百余年来中外学者研究中国南洋交通史的优秀成果基础上，采用历史学、语言学、考古学、地理学、人类学等多学科结合的新方法，首次系统建构了南洋古代历史地理的严密新框架。不仅考证了历代中国南洋交通的航线与历代南洋重要地名，而且复原了航路转移导致南洋地理中心转移的进程，分析了亚欧非大陆文明与南洋文明发展过程的紧密联系，最终提出了南洋史与中国海洋文明史的新分期，认为南洋史可以分为海湾时代、海峡时代、海岛时代，其核心依次是扶南、室利佛逝、爪哇，逐渐转向东南。这三个时代加上此前的先史期与中间的两个过渡期，对应中国海洋文明史的六个分期，即上古越人航海自然发展期、战国秦汉的开辟期、东汉六朝的勃兴期、隋到晚唐的繁荣期、晚唐两宋的高潮期、元到明初的鼎盛期。
封面
书名
版权
前言
目录
绪论
一、中国南洋古代交通史的研究
二、本书的研究重点
第一章 上古东方航海的起步
第一节 南洋地理对历史的影响
第二节 外越、游艇子、卢亭、白水郎、曲蹄、交趾
第三节 吴、越与东夷的南岛文化
第四节 燕齐方士与大瀛海、大九州
第五节 大壑与黑潮
第六节 《山海经》航路与四海观
第二章 秦汉南洋航路的开辟
第一节 秦汉之际南越与东越航海
第二节 汉代中国与南亚间航路
第三节 东汉南洋航路发展
第三章 六朝南洋航路的勃兴
第一节 扶南的崛起及南征
第二节 孙吴航海发展
第三节 昆仑舶与昆仑
第四节 朱应、康泰出使扶南
第五节 东晋南朝与南洋的交通
第六节 六朝的东南海港
第四章 隋唐南洋航路的南移
第一节 隋征流求、林邑与遣使赤土
第二节 唐代南洋航路与南洋诸国
第三节 阿拉伯人记载的中国航路
第四节 航路与政治中心的变化
第五节 爪哇崛起与缅甸到爪哇航路
第六节 唐代交通南海诸国的港口
第五章 宋代的中国南洋交通
第一节 宋代航海进步的基础
第二节 宋代交通中国的层檀国考
第三节 注辇首次遣使来华航程
第四节 周去非《岭外代答》的三分体系与航路
第五节 赵汝适《诸蕃志》的三分体系和航路
第六章 元代中国南洋航路的鼎盛
第一节 元军南征占城、安南、爪哇
第二节 元朝使节与商贾的西航
第三节 元代东来的西方人与南洋航路
第四节 宋元岭南海港发展
第五节 宋元泉州海港发展
第七章 南海航路与地理格局转变
第一节 东洋航路变更与台湾的进入
第二节 东西洋与分水的由来
第三节 南澳气、万里长沙与万里石塘
第八章 航路与宋元南洋形势转变
第一节 《大德南海志》二分十区体系的形成
第二节 《岛夷志略》地名与汪大渊行程新考
第三节 瓦克瓦克、哇阿哇为塞舌尔与马达加斯加考
第四节 汪大渊与陈大震所记海外地名比较
第五节 《混一疆理图》西域地名考
第六节 宋、元、明海外贸易地理比较
结论
一、航路变化、国家兴衰与南洋史分期
二、中国古代航海史的分期
后记
封底
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<p>《中国东北与东北亚古代交通史》特点：</p> <p>第一个特点是体例严谨，论证严密，图文并茂。全书按时代顺序共分11章，体现了这一地区古代交通，从“自然交通”向“部族交通”再向“社会交通”的历史发展演变顺序。而第三章之后各章，即秦汉以后的社会交通，无疑是作者研究和论述的重点，全书的精华点也正在这些章节中。正如作者所说，其中的“每一节都可以成为东北亚古代交通史的独立专题”，可当做独立的学术论文来阅读。在重要章节的后面，都附有绘制精美的交通路线图，使读者可以图文对照，一目了然。在论述各时期主要海陆交通路线的章节中，条分缕析，章法森严。一般是先确定其始点和终点，阐释其意义和价值，然后将交通路
本书按时代顺序清晰详尽地论述了我国东北与东北亚地区，从上古至清王朝的海陆交通发轫，发展，繁荣的历时过程。
<p>白寿彝编著的《中国交通史》是第一部全面而综合地研究中国历代交通的学术专著。在国内多次印行，并被译成日文，流传海外，产生了重要的学术影响。《中国交通史》分先秦、秦汉、隋唐宋、元明清及近代中国等五个时间段，在交通区域、交通路线、交通设施工具及管理等方面，详细考察中国各时代的交通状况。日本学者牛岛俊在该书的日译本序中，称著者“举凡有关中国交通文化而可为典据之文献，全部搜用无遗”，认为该书“确是一部标志着中国交通文化史著中最高水平的作品”。</p>