Über den zusammenhang zwischen verkehrsunfällen und verkehrsbelastung auf einem deutschen autobahnabschnitt

✍ Scribed by W. Leutzbach; W. Siegener; R. Wiedemann

• Publisher: Elsevier Science
• Year: 1970
• Tongue: English
• Weight: 391 KB
• Volume: 2
• Category: Article
• ISSN: 0001-4575
• DOI: 10.1016/0001-4575(70)90069-2

✦ Synopsis

UNFALLE im StraBenverkehr resultieren aus einer Vielzahl mehr oder weniger zufS.Uig zusammentreffender EinfluBfaktoren. Einer dieser Faktoren ist bei den Unt~illen, an denen zwei oder mehr Fahrzeuge beteiligt sind, die Verkehrsbelastung zum Zeitpunkt des Unfalls. Da es im allgemeinen nicht m6glich ist, nachtr~iglich AufschluB fiber die wS.hrend der Unfallzeit herrschende Verkehrsbelastung zu bekommen, muBten sich fast alle tier bisher durchgeffihrten Untersuchungen auf die Darstellung des Zusammenhangs zwischen Unf'~illen und dem durchschnittlichen tO.glichen Verkehr (DTV) beschrS.nken, weil in aller Regel nut diese Angaben fiir die verschiedenen Stragenabschnitte zur Verfiigung stehen. Es leuchtet abet ein, dab man auf diese Weise keine ausreichende Kenntnis fiber den EinfluB der Verkehrsbelastung auf den einzelnen Unfall erh~ilt, well DTV-Werte Mittelwerte t~iglicher Belastungen sind, die aus einer bestimmten Stichprobe gewonnen werden und bei denen daher die Abweichungen zum Zeitpunkt des Unfalls sehr erheblich sein k/Snnen.

Besseren Einblick in den EinfluB der Verkehrsbelastung auf das Unfallgeschehen erhS.lt man, wenn--wie das in der Untersuchung von Leutzbach et al. (1968) der Fall war, fiber die im folgenden berichtet wird--ausreichend viele Unt~alle auf einem Streckenabschnitt analysiert werden k6nnen, auf dem sich eine DauerzS.hlstelle befindet.