Verschleißreduzierung an Matrizen für das Präzisionsschmieden von Zahnrädern durch Mehrlagenhartstoffbeschichtung (TiN-TiCN-TiC)
✍ Scribed by B.-A. Behrens; A. Huskic
- Publisher
- John Wiley and Sons
- Year
- 2005
- Tongue
- English
- Weight
- 415 KB
- Volume
- 36
- Category
- Article
- ISSN
- 0933-5137
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✦ Synopsis
Wear reduction on dies for precision forging of gear wheels by means of multi-layer coating (TiN-TiCN-TiC) B.-A. Behrens, A. Huskic Auf Grund der hohen thermischen, mechanischen und tribologischen Beanspruchungen ist die Standmenge von Schmiedegesenken im Vergleich zu anderen Fertigungsverfahren gering. Die genannten Beanspruchungen fu ¨hren in Abha ¨ngigkeit von der Anzahl der geschmiedeten Bauteile zu unterschiedlichen Ausfallursachen von Gesenken. Dabei stellt der Verschleiß die Hauptausfallursache von Schmiedegesenken dar. Vor allem beim Pra ¨zisionsschmieden von Zahnra ¨dern kommt es auf Grund der engen Toleranzen zum fru ¨hen Ausfall von formgebenden Matrizen und damit zur Unterbrechung des Produktionsprozesses. Da sich der Verschleiß auf die oberfla ¨chennahen Gesenkbereiche beschra ¨nkt, bietet sich die Mo ¨glichkeit, diesen durch die Erho ¨hung von Verschleißbesta ¨ndigkeit mittels dem Duplex PACVD-Verfahrens Nitrieren und Mehrlagenhartstoffbeschichtung (TiN-TiCN-TiC) zu reduzieren.
Schlu ¨sselworte: Verschleiß, Verschleißreduzierung, Mehrlagenbeschichtung, PACVD-Verfahren, Pra ¨zisionsschmieden, Schmieden Due to high thermal, mechanical and tribological loads the tool life quantity of hot forging dies compared to other manufacturing processes is relatively low. Depending on the number of forged parts the mentioned loads lead to different failure causes of the dies. In this connection wear is the main failure cause of hot forging dies. Especially in the precision forging process of gear wheels with its exacting tolerances the tool life quantity is low, which leads to often interruptions of the production process. Because wear concentrates on the near-surface die areas, these problems can be reduced by increasing the wear resistance of these areas by the Duplex PACVD-Method, which means nitriding and multi-layer coating (TiN-TiCN-TiC).