No coin nor oath required. For personal study only.
Workshop "Moderne Oberfla ¨chentechnologien im Automobilbau" am 15. Mai 2003 in Zwickau Oberfla ¨chentechnik im Automobilbau, das ist la ¨ngst nicht mehr nur Lackierung. Zulieferer wie OEM werden oft mit der Frage konfrontiert: Welches Potenzial bieten neue Werkstoffkombinationen und moderne umweltfreundliche Oberfla ¨chenbehandlungsverfahren, um die Qualita ¨t der Oberfla ¨chen zu verbessern, ihre Funktionalita ¨t zu erweitern und gleichzeitig die Kosten zu senken. Eine optimale Kombination von Volumen-und Oberfla ¨cheneigenschaften eines Bauteils heißt ha ¨ufig, gezielt Maßnahmen der Oberfla ¨chentechnik einzusetzen. Der erfolgreiche Einsatz diamantartiger Kohlenstoffschichten in der Dieselspritztechnik hat gezeigt, dass High-Tech-Beschichtungen auch in der Massenfertigung des Automobilbaus ihren Platz haben. Einer Initiative des Projektes PAINT (Perspektiven der Ansiedlung innovativer Technologien in Su ¨dwestsachsen) folgend, laden die Europa ¨ischen Forschungsgesellschaft Du ¨nne Schichten (EFDS), die Westsa ¨chsischen Hochschule Zwickau (FH), die Verbundinitiative Automobilzulieferer Sachsen (AMZ) und die IHK Su ¨dwestsachsen gemeinsam zu einem einta ¨gigen Workshop mit folgenden Themenkomplexen ein: * Zuku ¨nftige Forderungen an die Oberfla ¨cheneigenschaften von Automobilbauteilen * Potenziale moderner Beschichtungsverfahren und Eigenschaften neuartiger Du ¨nnschichtsysteme * Verschleißminderung und Korrosionsschutz bei Automobilkomponenten (Motorkomponenten, Getriebeteilen, Lagern usw.) Herstellungsverfahren (Umform-, Tiefzieh-, Spritzgießwerkzeugen usw.) * Optische und dekorative Funktionsschichten, Beschichtung nichtmetallischer Bauteile) Das Ziel des Workshops ist es einerseits aus Sicht der Automobilindustrie zuku ¨nftige Anforderungen an die Funktionalita ¨t von Oberfla ¨chen zu definieren und andererseits Entwicklungsingenieure und Technologen der Bereiche * Verfahrensentwicklung * Lohnbeschichtung * Automobilzulieferer * OEM aus ganz Deutschland zusammenzubringen, um u ¨ber technische Umsetzungsmo ¨glichkeiten zu diskutieren. Erkannt und realisiert werden innovative Lo ¨sungen erst dann, wenn die Kommunikation entlang dieser Wertscho ¨pfungskette funktioniert: wenn die Einka ¨ufer im OEM-Bereich die technischen Mo ¨glichkeiten kennen und entsprechend ihren Forderungen konkretisieren, die Beschichter diese Wu ¨nsche verfahrenstechnisch umsetzen und schließlich die zwischen Baum und Borke sitzenden Zulieferer damit ihre Position im Wettbewerb sta ¨rken ko ¨nnen.
Die Veranstalter wu ¨rden sich freuen, wenn dieser Workshop hierzu beitragen ko ¨nnte und die geknu ¨pften Kontakte den Grundstein fu ¨r ku ¨nftige Kooperation und eventuelle gemeinsame Projekte legen wu ¨rden.
Interessenten wenden sich an Prof. Dr.
📜 SIMILAR VOLUMES
Das defekte Bauteil ist der Datentra ¨ger fu ¨r Informationen u ¨ber den Werkstoff und seinen individuellen Zustand, u ¨ber mechanische, tribologische und korrosive Beanspruchungen, denen er ausgesetzt war, und es entha ¨lt Informationen u ¨ber die Abmessungen, die seine konstruktive Auslegung wider
The Eighth International Symposium on Multifunctional and functionally graded materials (FGM2004) Leuven, Belgium 11th -14th July 2004 1st Announcement Call for papers ## Young researchers: With the help of sponsorships a special effort will be made to attract the participation of young research