The theory of rate sensitive pencil glide application to rolling textures
โ Scribed by P. Gilormini
- Publisher
- Elsevier Science
- Year
- 1989
- Weight
- 810 KB
- Volume
- 37
- Category
- Article
- ISSN
- 0001-6160
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โฆ Synopsis
A theoretical analysis of rate sensitive pencil glide is carried out. It can be applied to pencil glide with any set of slip directions, not only (11 I), and in any reference frame. As a first application, the behaviour of an isotropic polycrystal deforming by rate sensitive (111) pencil glide is studied. The present approach is also applied to the prediction of rolling textures with the Taylor model and with the relaxed constraint model. It is shown that the latter is in better agreement with experimental results. The influence of the rate sensitivity index is also examined, and qualitative agreement is obtained with an experimental result for rolling at warm temperatures.
R&urn-n effectue l'analyse thtorique du glissement non cristallographique incluant la sensibiliti g la vitesse de d&formation suivant une loi puissance. L'analyse peut s'appliquer B tout jeu de directions de glissement, pas forctment (I 1 l), et peut itre utiliste quel que soit le reptre de r&f&rence. La premikre application prtsentte concerne le comportement d'un polycristal isotrope se dtformant par glissement non cristallographique (111). La seconde application concerne la prtdiction des textures de laminage avec le modele de Taylor strict d'une part, et reliche d'autre part. Ce dernier donne des rtsultats qui sont en meilleur accord avec l'exp&ence. Enfin, I'influence de la sensibilitk $ la vitesse de diformation sur les textures de laminage est qualitativement en accord avec des rbsultats de laminage $ tiide. Zusammenfassung-Die dehngeschwindigkeitsempfindliche Zylindergleitung wird theoretisch analysiert. Die Analyse kann auf jeden Satz von Gleitrichtungen angewendet werden, nicht nur (1 II), und in jedem Bezugsrahmen. Als eine erste Anwendung wird das Verhalten eines isotropen Polykristalles, der sich in dehngeschwindigkeitsempfindiicher (111 )-Zylindergleitung verformt, untersucht. Die vorliegende Methode wird ebenso benutzt, die Walztexturen mit dem Taylormodell und mit dem Model1 der gelockerten Einschrlnkungen vorherzusagen. Das letzter Model1 stimmt mit den experimentellen Ergebnissen besser iiberein. Der EinfluP des Indexes der Dehngeschwindigkeitsempfindlichkeit wird auperdem untersucht; es ergibt sich qualitative tibereinstimmung mit einem experimentellen Befund beim Walzen bei hijherer Temperatur.
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