The effect of discontinuous increases in strain rate on the yield behavior of specimens undergoing type A serrated yielding has been investigated. Above a critical increase in strain rate, a transition in the subsequent yield behavior, from further type A yielding to continuous yielding was observed. The transition in yield behavior was assumed to occur when the Liiders band transit time, TV, equalled the time required for ageing dislocations behind the band, t,. Measurements of the effect of strain on the yield transition gave l/t, = 1.11 x 10e.+.* see-l. The expression form l/t. together with measurements of the strain rate dependence of the critical strain for serrated yielding gave pL = 1.6 x 106+ cm-', where p is the mobile dislocation density and L is the effective obstacle spacing. The effect of strain rate changes on the Liiders strain was also investigated. IXFLUENCE DE LA DEFORNATION SUR LE TEMPS DE VIEILLISSEMENT DE L'ALLIAGE Al-Mg-Si ENTRAINANT UNE COURBE DE TRACTION HACHURI?E L'aut,eur a BtudiB l'influence d'augmentations discontinues de la vitesse de dhformation sur le oomportement plastique d'6chantillons pour lesquels la oourbe de traction pr&ente des hachures du type A. Au-dessus d'une valeur critique pour l'accroissement de la vitesse de dbformation, I'auteur observe une transition dans le comportement plastique, ultQrieur la courbe de traction hachurbe de type A se transformant en une courbe de traction continue. L'auteur suppose que cette transition se produit quand le temps nQcessaire au passage de la bande de Liiders, t, est Qgal au temps, t,, nQcessaire au vieillissement des dislocations se trouvant derriere elle. Des mesures de l'influence de la d&formation sur la transition donnent l/t. = 1,ll x 10eel.l s-l. A partir de cette expression et des mesures en fonction de la vit,esse de deformation de la variation de la deformation critique pour l'apparition des hachures sur la courbe de traction, on obtient pi = 1,6 x 10B~o.9 et L l'espace effectif entre les obstacles. cm-', oh p est la densite de dislocations mobiles L'influence des variations de la vitesse de deformation sur la d&formation de Liiders a BtB Bgalement 6tudiBe. DER EINFLUB DER DEHNUNG AUF DIE ALTERUNGSZEIT Ft?R DISKONTINUIERLICHES FLIE5EN IN EINER Al-Mg-Si-LEGIERUNG Der Einflu5 einer diskontinuierlichen Zunahme der Abgleit,geschwindigkeit auf das FlieBverhalt,en von Proben, die diskontinuierliches FlieDen vom Ty A zeigen, wird untersucht. Oberhalb einer kritischen Zunahme der Abgleitgeschwindigkeit wird ein tp bergang im nachfolgenden FlieBverhalten vom Typ-A-FlieDen in ein kontinuierliches FlieBen beobachtet. Es wird angenommen, da5 der nbergang im FlieDverhalten stattfindet, wenn die Liidersband-Ausbreitungszeit TV gleich der Zeit td fiir das Altern von Versetzungen hinter dem sich ausbreitenden Band ist. Messungen des Einflusses der Dehnung auf den FlieBiibergang ergaben l/t.~ = 1.11 x 10%'. set-I. Aus l/t~ und Messungen der Abhtingigkeit, der kritischen Dehnung des diskontinuierlichen FlieDens von der Abgleitgeschwindigkeit. bekommt man pL = I,6 x 10ge0.9 cm-'. der Hindernisse. Dabei ist p die Dichte beweglicher Versetzungen und L der effektive Abstand Der Einflu5 von Veriinderungen der Abgleitgeschwindigkeit auf die Liidersdehnung wurde ebenfalls untersucht..