✍ Scribed by Dr.-Ing. Paul Gerd Krell; Dipl.-Ing. Gerhard Schmahl; Dr. Norbert Hunsmann; Dipl.-Ing. Rainer Jerabek; Ing. Rainer Adolphs
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Die Konzentration unterschiedlicher Produktionsbetriebe auf einer zusammenhangenden Flache erfordert eine Fiille werksinterner Transportaufgaben. Sie unterliegen gerade im Bereich der chemischen Industrie zahlreichen Restriktionen, die vom abwickelnden Verkehrsbetrieb uneingeschrankt beriicksichtigt werden miissen. Weiterhin fuhrt in Spitzenzeiten die Diskrepanz zwischen Auftragsvolumen und Fahrzeugangebot zu Engpassen. Eine Verkiirzung der entstehenden Warteschlange und eine Verringerung der Transportkosten konnen aus der Optimierung der Fahrzeugauslastung und der Maximierung des Wegenutzungsgrades resultieren. Diese Forderung ftuhrte im beschriebenen Betrieb zur Einrichtung einer Transportleitstelle, die mit Hilfe einer rechnergestiitzten Disposition alle anfallenden Transportauftrage nach objektiven Auswahlkriterien den eingesetzten Fahrzeugen zuordnet [l, 21.
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