Resume-Les don&es d'accidents mortels et corporels graves survenus de 1961-1970, et les donntes d'accidents mortels et corporels de 196%1970, sont utilides poureffecteur une regression en fonction des parcours des vthicules. Les ajustements obtenus sont extrapoks darts I'avenir. Les parcours mensuel
Problèmes dans l'analyses rationelle de la sécurité en transport : G. Raisbeck: Accid. Anal. & Prev. 4, 313–321.
- Publisher
- Elsevier Science
- Year
- 1972
- Tongue
- English
- Weight
- 59 KB
- Volume
- 4
- Category
- Article
- ISSN
- 0001-4575
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✦ Synopsis
Problemes dans l'analyses rationelle de la s&mite en transport. Accid. Anal. &Prev. 4, 313-321.
RktmGL'analyse de la capacite du controle de trafic a&en montre que la relation entre le niveau du trafic et le risque peut ttre considtrte quantitativement seulement si les unites de risque sent spkcifiees. La mesure du risque en fatalit& par heure d'exposition r&out le problbme important de la comparaison des effets que de tres diffcrentes sortes de risques refletent des aspects d'activite humaine, mais nous lake avec un certain nombre d'issues secondaires nonresolues. Parmi celles-ci citons: l'incommensurabilite de certains risques, l'cchec de l'independance statistique, certaines limitations de normalisation de temps, la distribution i&gale des co0t.s et b&r&ices, l'importance differente attribde aux risques volontaires et involontaires, la responsabilitt, le cot% et la valeur de l'incertitude, la valeur positive de certains risques, l'acceptation de risques inegaux, la difficulte B estimer les trks petites probabilites et la menace de l'inconnu par rapport a celle de ce qui est connu. Bien que ces issues proviennent d'ctudes de controle de trafic aerien, elles sont clairement pertinentes aux anaiyses de risques dans beaucoup d'autres systemes.
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