Manual Técnico de diagnósticos Tratoes John Deere 5055E 5065E 5075E 5078E 5085E e 5090E (Shop Manual)

✍ Scribed by John Deere Montenegro

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✦ Table of Contents

Conteúdo
Informações Gerais
Segurança
Reconheça as Informações de Segurança
Palavras de Aviso
Siga as Instruções de Segurança
Prevenção de Partida Imprevista da Máquina
Manuseio de Fluidos com Cuidado - Evite Incêndios
Evite Explosões da Bateria
Emergências
Manusear baterias com segurança
Manutenção com Segurança no Sistema de Arrefecimento
Manusear Produtos Químicos com Segurança
Estacione a Máquina com Segurança
Apoie a Máquina Apropriadamente
Uso de Roupa de Proteção
Limpeza da Área de Trabalho
Manutenção de Máquinas com Segurança
Trabalhe em Área Ventilada
Iluminação da Área de Trabalho com Segurança
Substituir etiquetas com avisos de segurança
Equipamento Adequado Para Levantar e Suspender
Esperar Antes de Abrir o Sistema de Injeção de Combustível de Alta Pressão
Evitar fluidos sob alta pressão
Usar degraus e apoios de mão corretamente
Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer
Evite Aquecer Áreas Próximas às Linhas de Fluido Pressurizado
Manter EPC devidamente instalada
Fazer a manutenção dos pneus com segurança
Poeiras de Amianto Prejudiciais
Prática de Manutenção Segura
Uso de Ferramentas Adequadas
Descarte Adequado dos Resíduos
Viva com Segurança
Referências gerais
Resumo de referências
Informações disponíveis em seções, grupos e sub-grupos
Marcas registradas
Filosofia do diagnóstico básico
Regiões e Países
Glossário de termos
Referências para informações técnicas
Valores de torque de parafusos e pinos roscados métricos
Valores de torque de parafusos e pinos roscados em polegadas unificadas
Montar e instalar conexões com vedação de face—Todas as aplicações de pressão
Tabela de torque de conectores rosca macho métricos e anel de vedação na face—Valores de pressão padrão
Tabela de torque de conexões rosca macho e anel de vedação e vedação de face métrica—Aplicações de alta pressão
Tabela de torque de conexões rosca macho e anel de vedação e vedação de face SAE—Pressões padrão
Tabela de torque de conexões rosca macho e anel de vedação e vedação de face SAE—Aplicações de alta pressão
Montar e instalar conexões com flange de quatro parafusos—Todas as aplicações de pressão
Valores de torque de parafuso de montagem de flanges de quatro parafusos SAE—Aplicações de pressão padrão
Valores de torque de parafuso de montagem de flanges de quatro parafusos SAE—Aplicações de alta pressão
Tabela de torque de bujão de porta hexagonal externo
Sintomas Observáveis e Diagnósticos de Sistema
Motor
Problemas no Motor
Combustível e Admissão de Ar
Problemas nos Sistemas de Combustível, Arrefecimento, Admissão de Ar e Escape
Sistema Elétrico - 5055E e 5065E
Problemas no Sistema Elétrico - 5055E e 5065E
Sistema Elétrico - 5075E
Problemas no Sistema Elétrico - 5075E
Sistema Elétrico - 5078E, 5085E e 5090E - Estação do Operador Aberta
Problemas no Sistema Elétrico - 5078E, 5085E e 5090E - Estação do Operador Aberta
Sistema Elétrico - 5078E, 5085E e 5090E - Cabine
Problemas no Sistema Elétrico - 5078E, 5085E e 5090E - Cabine
Trem de Acionamento
Problemas no Trem de Acionamento
Direção e Freios
Problemas na Direção e Freios
Sistema Hidráulico
Problemas no Sistema Hidráulico
Cabine
Problemas no aquecimento, ventilação e ar condicionado
Motor
Informações Gerais
Resumo de referências
Teoria de Operação
Operação do Sistema de Lubrificação do Motor
Operação do Sistema de Lubrificação do Motor—Continuação
Esquema
Sistema de Lubrificação do Motor
Testes para Diagnósticos e Ajustes
Informações de Diagnóstico
Especificações
Ferramentas Essenciais
Motor Não Dá Partida
O Motor Funciona Irregularmente ou Afoga com Freqüência
O Motor Funciona Irregularmente
Motor com Baixa Potência
Motor com Fumaça - Preta ou Cinza
Motor com Fumaça Excessiva - Branca
Motor com Uso Excessivo de Combustível
Motor com Barulho ou Vibração em Excesso
Motor com Uso de Óleo ou Fumaça Azul em Excesso
Motor com Baixa Pressão de Óleo
Temperatura Incorreta de Operação do Refrigerante do Motor
Óleo no Refrigerante ou Refrigerante no Óleo
Teste de Bolha no Radiador
Teste do Sistema de Arrefecimento
Teste de Pressão da Tampa do Radiador
Teste da Pressão de Óleo do Motor
Teste da Pressão de Compressão do Cilindro
Ajuste da Alavanca do Acelerador
Ajuste da Velocidade da Marcha
Ajuste da Sincronização da Bomba Injetora
Verifique e Ajuste a Folga de Válvula—Motor de 4 Cilindros
Ajuste da Folga da Válvula—Motor de 3 Cilindros
Ajuste da Correia Motriz do Ventilador/Alternador
Sangria do Sistema de Combustível
Sangria do Sistema de Combustível no Bicos Injetores
Verificação da Pressão Auxiliar do Turbocompressor
Diagnóstico de Defeitos no Turbocompressor
Informações de componentes do motor
Informações gerais
Informações sobre a Localização de Componentes
Componentes do motor
Componentes Externos do Motor de 3 Cilindros — Lado Esquerdo
Componentes Externos do Motor de 3 Cilindros — Lado Direito
Componentes Externos do Motor de 4 Cilindros — Lado Esquerdo
Componentes Externos do Motor de 4 Cilindros — Lado Direito
Sistemas de Combustível, Arrefecimento, Admissão de Ar e Escape
Informações Gerais
Resumo de referências
Teoria da Operação
Operação do Sistema de Arrefecimento—Motor de 3 Cilindros
Operação do Sistema de Arrefecimento—Motor de 4 Cilindros
Operação do Sistema de Combustível
Operação da Bomba do Filtro de Combustível
Operação da Bomba (de Alimentação) de Transferência de Combustível
Operação da Bomba Injetora de Combustível em Linha
Operação do Comando (Bomba em Linha)
Operação do Bico Injetor de Combustível
Operação do Sistema de Admissão de Ar
Operação do Turbocompressor
Esquema
Sistema de Arrefecimento do Motor
Sistema de Combustível
Sistema de Admissão de Ar
Testes para Diagnósticos e Ajustes
Informações de Diagnóstico
Testes para Diagnóstico e Ajustes dos Sistemas de Combustível, Arrefecimento, Admissão de Ar e Escape
Informações de Componentes de Combustível, Arrefecimento, Admissão de Ar e Escape
Informações gerais
Informações sobre a Localização de Componentes
Componentes do sistema de combustível
Sistema de Combustível - 5055E, 5065E e 5075E com Bomba Injetora Bosch
Sistema de Combustível - 5075E com Bomba Injetora Stanadyne
Sistema de Combustível - 5078E, 5085E e 5090E
Componentes do sistema de admissão de ar
Sistema de Admissão de Ar
Componentes do sistema de arrefecimento
Bomba de Água
Radiador
Sensor de Temperatura da Água do Motor
Tanque de Recuperação do Líquido de Arrefecimento
Válvula Termostática
Sistema Elétrico - 5055E e 5065E
Informações Gerais
Resumo de referências
Designadores elétricos
Inspecionar visualmente o sistema elétrico
Símbolos padrão do sistema elétrico
Diagrama de Diagnóstico e Informações sobre os Símbolos do DiagramaComo usar um Diagrama Elétrico
Verificações Preliminares e Operacionais
Teste de Uma Bateria
Recarga da Bateria
Recomendações Importantes Sobre Baterias
Teste do Alternador
Alternador Não Carrega
Alternador com Ruído
Verificação da Bateria
Teste de Uma Bateria
Teste do Solenóide do Motor de Partida
Teste do Motor de Partida
Motor de Partida Não Funciona
Motor de Partida com Ruído
Teste do Relé de Partida
Teste da Chave Geral
Teste do Relé
Teste do Bloco de Diodos
Teste de Fusível
Teste do Sensor da TDP
Teste da Chave de Luz
Teste do Controlador da Seta Direcional
Teoria da Operação
20A - Circuito de Alimentação Geral
20B - Partida do Motor
20C - Sensores do Motor
20D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
20E - Tomada de Potência
20F - Nível de Combustível
20G - Buzina
20H - Alarme e Luz de Ré
20I - Luzes de Freio
20J - Pisca Direcional e Alerta
20K - Luzes de Trabalho
Esquema
30A - Circuito de Alimentação Geral
30B - Partida do Motor
30C - Sensores do Motor
30D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
30E - Tomada de Potência
30F - Nível de Combustível
30G - Buzina
30H - Alarme e Luz de Ré
30I - Luzes de Freio
30J - Pisca Direcional e Alerta
30K - Luzes de Trabalho
Testes para Diagnóstico e Ajustes
50B - Partida do Motor
Motor de Partida Não Aciona
50C - Sensores do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
Teste da Rotação do Motor
Teste da Pressão do Óleo do Motor
50D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Restrição do Filtro de Ar do Motor
50E - Tomada de Potência
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da TDP
50F - Nível de Combustível
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Indicação do Nível de Combustível
50G - Buzina
Mau Funcionamento da Buzina
50H - Alarme e Luz de Ré
Mau Funcionamento da Luz e Alarme de Ré
50I - Luzes de Freio
Mau Funcionamento das Luzes de Freio
50J - Pisca Direcional e Alerta
Mau Funcionamento do Pisca Direcional
Mau Funcionamento do Alerta
50K - Luzes de Trabalho
Mau Funcionamento da Luz Alta
Mau Funcionamento da Luz Baixa
Mau Funcionamento do Farolete da Luz Traseira
Mau Funcionamento das Sinaleiras
Sistema Elétrico - 5075E
Informações Gerais
Resumo de referências
Designadores elétricos
Inspecionar visualmente o sistema elétrico
Símbolos padrão do sistema elétrico
Diagrama de Diagnóstico e Informações sobre os Símbolos do DiagramaComo usar um Diagrama Elétrico
Verificações Preliminares e Operacionais
Teste de Uma Bateria
Recarga da Bateria
Recomendações Importantes Sobre Baterias
Teste do Alternador
Alternador Não Carrega
Alternador com Ruído
Verificação da Bateria
Teste de Uma Bateria
Teste do Solenóide do Motor de Partida
Teste do Motor de Partida
Motor de Partida Não Funciona
Motor de Partida com Ruído
Teste do Relé de Partida
Teste da Chave Geral
Teste do Relé
Teste do Bloco de Diodos
Teste de Fusível
Teste do Sensor da TDP
Teste da Chave de Luz
Teste do Controlador da Seta Direcional
Identificação do Tipo
Identificação do Tipo do Sistema Elétrico
Teoria da Operação
20A - Circuito de Alimentação Geral - Tipo A
20B - Circuito de Alimentação Geral - Tipo B
20C - Circuito de Alimentação Geral - Tipo C
20D - Partida do Motor - Tipos A e B
20E - Partida do Motor - Tipo C
20F - Sensores do Motor
20G - Sensor do Filtro de Ar do Motor
20H - Tomada de Potência
20I - Nível de Combustível
20J - Buzina
20K - Alarme e Luz de Ré
20L - Luzes de Freio
20M - Pisca Direcional e Alerta - Tipo A
20N - Pisca Direcional e Alerta - Tipos B e C
20O - Luzes de Trabalho - Tipo A
20P - Luzes de Trabalho - Tipo B
20Q - Luzes de Trabalho - Tipo C
Esquema
30A - Circuito de Alimentação Geral - Tipo A
30B - Circuito de Alimentação Geral - Tipo B
30C - Circuito de Alimentação Geral - Tipo C
30D - Partida do Motor - Tipos A e B
30E - Partida do Motor - Tipo C
30F - Sensores do Motor
30G - Sensor do Filtro de Ar do Motor
30H - Tomada de Potência
30I - Nível de Combustível
30J - Buzina
30K - Alarme e Luz de Ré
30L - Luzes de Freio
30M - Pisca Direcional e Alerta - Tipo A
30N - Pisca Direcional e Alerta - Tipos B e C
30O - Luzes de Trabalho - Tipo A
30P - Luzes de Trabalho - Tipo B
30Q - Luzes de Trabalho - Tipo C
Testes para Diagnóstico e Ajustes
50D - Partida do Motor - Tipos A e B
Motor de Partida Não Aciona
50E - Partida do Motor - Tipo C
Motor de Partida Não Aciona
50F - Sensores do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
Teste da Rotação do Motor
Teste da Pressão do Óleo do Motor
50G - Sensor do Filtro de Ar do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Restrição do Filtro de Ar do Motor
50H - Tomada de Potência
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da TDP
50I - Nível de Combustível
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Indicação do Nível de Combustível
50J - Buzina
Mau Funcionamento da Buzina
50K - Alarme e Luz de Ré
Mau Funcionamento da Luz e Alarme de Ré
50L - Luzes de Freio
Mau Funcionamento das Luzes de Freio
50M - Pisca Direcional e Alerta - Tipo A
Mau Funcionamento do Pisca Direcional
Mau Funcionamento do Alerta
50N - Pisca Direcional e Alerta - Tipos B e C
Mau Funcionamento do Pisca Direcional
Mau Funcionamento do Alerta
50O - Luzes de Trabalho - Tipo A
Mau Funcionamento da Luz Alta
Mau Funcionamento da Luz Baixa
Mau Funcionamento do Farolete da Luz Traseira
Mau Funcionamento das Sinaleiras
50P - Luzes de Trabalho - Tipo B
Mau Funcionamento da Luz Alta
Mau Funcionamento da Luz Baixa
Mau Funcionamento do Farolete da Luz Traseira
Mau Funcionamento das Sinaleiras
50Q - Luzes de Trabalho - Tipo C
Mau Funcionamento da Luz Alta
Mau Funcionamento da Luz Baixa
Mau Funcionamento do Farolete da Luz Traseira
Mau Funcionamento das Sinaleiras
Sistema Elétrico - 5078E, 5085E e 5090E - Estação do Operador Aberta
Informações Gerais
Resumo de referências
Designadores elétricos
Inspecionar visualmente o sistema elétrico
Símbolos padrão do sistema elétrico
Diagrama de Diagnóstico e Informações sobre os Símbolos do DiagramaComo usar um Diagrama Elétrico
Verificações Preliminares e Operacionais
Teste de Uma Bateria
Recarga da Bateria
Recomendações Importantes Sobre Baterias
Teste do Alternador
Alternador Não Carrega
Alternador com Ruído
Verificação da Bateria
Teste de Uma Bateria
Teste do Solenóide do Motor de Partida
Teste do Motor de Partida
Motor de Partida Não Funciona
Motor de Partida com Ruído
Teste do Relé de Partida
Teste da Chave Geral
Teste do Relé
Teste do Bloco de Diodos
Teste de Fusível
Teste do Sensor da TDP
Teste da Chave de Luz
Teste do Controlador da Seta Direcional
Teoria da Operação
20A - Circuito de Alimentação Geral
20B - Partida do Motor
20C - Sensores do Motor
20D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
20E - Tomada de Potência
20F - Nível de Combustível
20G - Buzina
20H - Alarme e Luz de Ré
20I - Luzes de Freio
20J - Pisca Direcional e Alerta
20K - Luzes de Trabalho
Esquema
30A - Circuito de Alimentação Geral
30B - Partida do Motor
30C - Sensores do Motor
30D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
30E - Tomada de Potência
30F - Nível de Combustível
30G - Buzina
30H - Alarme e Luz de Ré
30I - Luzes de Freio
30J - Pisca Direcional e Alerta
30K - Luzes de Trabalho
Testes para Diagnóstico e Ajustes
50B - Partida do Motor
Motor de Partida Não Aciona
50C - Sensores do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
Teste da Rotação do Motor
Teste da Pressão do Óleo do Motor
50D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Restrição do Filtro de Ar do Motor
50E - Tomada de Potência
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da TDP
50F - Nível de Combustível
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Indicação do Nível de Combustível
50G - Buzina
Mau Funcionamento da Buzina
50H - Alarme e Luz de Ré
Mau Funcionamento da Luz e Alarme de Ré
50I - Luzes de Freio
Mau Funcionamento das Luzes de Freio
50J - Pisca Direcional e Alerta
Mau Funcionamento do Pisca Direcional
Mau Funcionamento do Alerta
50K - Luzes de Trabalho
Mau Funcionamento da Luz Alta
Mau Funcionamento da Luz Baixa
Mau Funcionamento do Farolete da Luz Traseira
Mau Funcionamento das Sinaleiras
Sistema Elétrico - 5078E, 5085E e 5090E - Cabine
Informações Gerais
Resumo de referências
Designadores elétricos
Inspecionar visualmente o sistema elétrico
Símbolos padrão do sistema elétrico
Diagrama de Diagnóstico e Informações sobre os Símbolos do DiagramaComo usar um Diagrama Elétrico
Verificações Preliminares e Operacionais
Teste de Uma Bateria
Recarga da Bateria
Recomendações Importantes Sobre Baterias
Teste do Alternador
Alternador Não Carrega
Alternador com Ruído
Verificação da Bateria
Teste de Uma Bateria
Teste do Solenóide do Motor de Partida
Teste do Motor de Partida
Motor de Partida Não Funciona
Motor de Partida com Ruído
Teste do Relé de Partida
Teste da Chave de Partida
Teste do Relé
Teste do Bloco de Diodos
Teste de Fusível
Teste do Interruptor da TDP
Teste do Interruptor da Luzes
Teste do Interruptor do Pisca Direcional
Teoria da Operação
20A - Circuito de Alimentação Geral
20B - Partida do Motor
20C - Sensores do Motor
20D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
20E - Tomada de Potência
20F - Nível de Combustível
20G - Buzina
20H - Alarme de Ré
20I - Luzes de Freio
20J - Pisca Direcional e Alerta
20K - Luzes de Trabalho
20L - Limpador e Lavador Dianteiro
20M - Ventilador e Ar Condicionado
20N - Tomadas Elétricas
20O - Luz do Console e Luz do Teto
20P - Sinaleiras Traseiras
Esquema
30A - Circuito de Alimentação Geral
30B - Partida do Motor
30C - Sensores do Motor
30D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
30E - Tomada de Potência
30F - Nível de Combustível
30G - Buzina
30H - Alarme de Ré
30I - Luzes de Freio
30J - Pisca Direcional e Alerta
30K - Luzes de Trabalho
30L - Limpador e Lavador Dianteiro
30M - Ventilador e Ar Condicionado
30N - Tomadas Elétricas
30O - Luz do Console e Luz do Teto
30P - Sinaleiras Traseiras
Testes para Diagnóstico e Ajustes
50B - Partida do Motor
Motor de Partida Não Aciona
50C - Sensores do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
Teste da Rotação do Motor
Teste da Pressão do Óleo do Motor
50D - Sensor do Filtro de Ar do Motor
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Restrição do Filtro de Ar do Motor
50E - Tomada de Potência
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da TDP
50F - Nível de Combustível
Mau Funcionamento do Painel de Instrumentos
Teste da Indicação do Nível de Combustível
50G - Buzina
Mau Funcionamento da Buzina
50H - Alarme de Ré
Mau Funcionamento do Alarme de Ré
50I - Luzes de Freio
Mau Funcionamento das Luzes de Freio
50J - Pisca Direcional e Alerta
Mau Funcionamento do Pisca Direcional
Mau Funcionamento do Alerta
50K - Luzes de Trabalho
Mau Funcionamento da Luz Alta
Mau Funcionamento da Luz Baixa
Mau Funcionamento das Luzes de Trabalho Dianteiras
Mau Funcionamento das Luzes de Trabalho Traseiras
50L - Limpador e Lavador Dianteiro
Mau Funcionamento do Limpador e do Lavador Dianteiro
50M - Ventilador e Ar Condicionado
Mau Funcionamento dos Ventiladores
Mau Funcionamento do Ar Condicionado
50N - Tomadas Elétricas
Mau Funcionamento da Tomada Acessória
Mau Funcionamento do Bloco de Junção
Mau Funcionamento da Tomada de Alimentação
50O - Luz do Console e Luz do Teto
Mau Funcionamento da Luz do Console
Mau Funcionamento do Conjunto da Luz do Teto e Interruptor
50P - Sinaleiras Traseiras
Mau Funcionamento das Sinaleiras Traseiras
Informações de Componentes Elétricos - 5055E e 5065E
Chicotes Elétricos
Chicote Elétrico Traseiro (W01)
Chicote Elétrico do Motor (W02)
Chicote Elétrico do Capô (W03)
Conectores
Como Usar as Informações Sobre Conectores
Cores e Números de Fios
A01 - Caixa de Fusíveis
A02 - Módulo de Diodos
A03 - Caixa de Junção
B01 - Interruptor do Neutro de Partida
B02 - Conector do Sensor de Restrição do Filtro de Ar
B03 - Sensor de Pressão do Óleo do Motor
B04 - Conector do Sensor de Rotação do Motor
B05 - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento
B06 - Sensor de Nível de Combustível
E01 - Conector do Farol Esquerdo
E02 - Conector do Farol Direito
E04 - Conector da Luz de Ré (Se Equipado)
E09 - Conector do Farolete da Luz Traseira Direita
E10 - Conector do Farolete da Luz Traseira Esquerda
G02 - Conector do Alternador
H03 - Conector da Buzina
H04 - Conector do Alarme de Ré
KST - Relé de Partida
K01 - Relé das Sinaleiras
K03 - Relé dos Faroletes Traseiros
K04 - Relé do Pisca Esquerdo
K05 - Relé do Pisca Direito
K100 - Relé do Pisca Direcional
M01 - Terminais do Motor de Partida
S01 - Chave de Partida
S02 - Interruptor da TDP
S03 - Interruptor da Buzina
S04 - Interruptor de Marcha Ré
S05 - Interruptor do Pisca Alerta
S06 - Interruptor do Freio
S07 - Interruptor do Pisca Direcional
S09 - Interruptor das Luzes
X05 - Conector de Aterramento
X06 - Conector de Aterramento
X10.1 - Conector do Painel de Instrumentos
X10.2 - Conector do Painel de Instrumentos
X11 - Conector do Chicote Dianteiro com o Chicote Traseiro
X12 - Conector do Chicote do Capô com o Chicote Traseiro
X13 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Direita Traseira
X14 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Esquerda Traseira
X15 - Pisca e Sinaleira Direita Frontal
X16 - Pisca e Sinaleira Esquerda Frontal
X29 - Aterramento do Chicote Dianteiro
Informações de Componentes Elétricos - 5075E
Chicotes Elétricos
Chicote Elétrico Traseiro (W01) - Tipo A
Chicote Elétrico Traseiro (W01) - Tipo B
Chicote Elétrico Traseiro (W01) - Tipo C
Chicote Elétrico do Motor (W02) - Tipos A e B
Chicote Elétrico do Motor (W02) - Tipo C
Chicote Elétrico do Capô (W03)
Conectores
Como Usar as Informações Sobre Conectores
Cores e Números de Fios
A01 - Caixa de Fusíveis - Tipo A
A01 - Caixa de Fusíveis - Tipo B
A01 - Caixa de Fusíveis - Tipo C
A02 - Módulo de Diodos
A03 - Caixa de Junção
A05 - Comutador do Pisca Direcional
B01 - Interruptor do Neutro de Partida
B02 - Conector do Sensor de Restrição do Filtro de Ar
B03 - Sensor de Pressão do Óleo do Motor
B04 - Conector do Sensor de Rotação do Motor
B05 - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento
B06 - Sensor de Nível de Combustível
E01 - Conector do Farol Esquerdo
E02 - Conector do Farol Direito
E04 - Conector da Luz de Ré (Se Equipado)
E09 - Conector do Farolete da Luz Traseira Direita
E10 - Conector do Farolete da Luz Traseira Esquerda
G02 - Conector do Alternador
H03 - Conector da Buzina
H04 - Conector do Alarme de Ré
KST - Relé de Partida
K01 - Relé das Sinaleiras
K02 - Relé de Corte de Combustível
K03 - Relé dos Faroletes Traseiros
K04 - Relé do Pisca Esquerdo - Tipo A
K04 - Relé do Pisca Esquerdo - Tipo B
K04 - Relé do Pisca Esquerdo - Tipo C
K05 - Relé do Pisca Direito - Tipo A
K05 - Relé do Pisca Direito - Tipo B
K05 - Relé do Pisca Direito - Tipo C
K06 - Relé da Bomba de Transferência de Combustível (se equipado)
K100 - Relé do Pisca Direcional
M01 - Terminais do Motor de Partida
M04 - Bomba de Transferência de Combustível
S01 - Chave de Partida
S02 - Interruptor da TDP
S03 - Interruptor da Buzina
S04 - Interruptor de Marcha Ré
S05 - Interruptor do Pisca Alerta - Tipo A
S05 - Interruptor do Pisca Alerta - Tipo B
S05 - Interruptor do Pisca Alerta - Tipo C
S06 - Interruptor do Freio
S07 - Interruptor do Pisca Direcional
S09 - Interruptor das Luzes
X05 - Conector de Aterramento
X06 - Conector de Aterramento
X10.1 - Conector do Painel de Instrumentos
X10.2 - Conector do Painel de Instrumentos
X11 - Conector do Chicote Dianteiro com o Chicote Traseiro - Tipos A e B
X11 - Conector do Chicote Dianteiro com o Chicote Traseiro - Tipo C
X12 - Conector do Chicote do Capô com o Chicote Traseiro
X13 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Direita Traseira
X14 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Esquerda Traseira
X15 - Pisca e Sinaleira Direita Frontal
X16 - Pisca e Sinaleira Esquerda Frontal
X29 - Aterramento do Chicote Dianteiro
Y01 - Solenóide de Corte de Combustível
Informações de Componentes Elétricos - 5078E, 5085E e 5090E - Estação do Operador Aberta
Chicotes Elétricos
Chicote Elétrico Traseiro (W01)
Chicote Elétrico do Motor (W02)
Chicote Elétrico do Capô (W03)
Conectores
Como Usar as Informações Sobre Conectores
Cores e Números de Fios
A01 - Caixa de Fusíveis
A02 - Módulo de Diodos
A03 - Caixa de Junção
B01 - Interruptor do Neutro de Partida
B02 - Conector do Sensor de Restrição do Filtro de Ar
B03 - Sensor de Pressão do Óleo do Motor
B04 - Conector do Sensor de Rotação do Motor
B05 - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento
B06 - Sensor de Nível de Combustível
E01 - Conector do Farol Esquerdo
E02 - Conector do Farol Direito
E04 - Conector da Luz de Ré (Se Equipado)
E09 - Conector do Farolete da Luz Traseira Direita
E10 - Conector do Farolete da Luz Traseira Esquerda
G02 - Conector do Alternador
H03 - Conector da Buzina
H04 - Conector do Alarme de Ré
KST - Relé de Partida
K01 - Relé das Sinaleiras
K02 - Relé de Corte de Combustível
K03 - Relé dos Faroletes Traseiros
K04 - Relé do Pisca Esquerdo
K05 - Relé do Pisca Direito
K100 - Relé do Pisca Direcional
M01 - Terminais do Motor de Partida
S01 - Chave de Partida
S02 - Interruptor da TDP
S03 - Interruptor da Buzina
S04 - Interruptor de Marcha Ré
S05 - Interruptor do Pisca Alerta
S06 - Interruptor do Freio
S07 - Interruptor do Pisca Direcional
S09 - Interruptor das Luzes
X05 - Conector de Aterramento
X06 - Conector de Aterramento
X10.1 - Conector do Painel de Instrumentos
X10.2 - Conector do Painel de Instrumentos
X11 - Conector do Chicote Dianteiro com o Chicote Traseiro
X12 - Conector do Chicote do Capô com o Chicote Traseiro
X13 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Direita Traseira
X14 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Esquerda Traseira
X15 - Pisca e Sinaleira Direita Frontal
X16 - Pisca e Sinaleira Esquerda Frontal
X29 - Aterramento do Chicote Dianteiro
Y01 - Solenóide de Corte de Combustível
Informações de Componentes Elétricos - 5078E, 5085E e 5090E - Cabine
Chicotes Elétricos
Chicote Elétrico Principal da Cabine (W01)
Chicote Elétrico do Motor (W02)
Chicote Elétrico do Capô (W03)
Chicote Elétrico do Console Frontal (W04)
Chicote Elétrico do Teto da Cabine (W05)
Conectores
Como Usar as Informações Sobre Conectores
Cores e Números de Fios
A01 - Caixa de Fusíveis e Relés
A02 - Módulo de Diodos
A03 - Caixa de Junção
A07 - Conjunto da Luz do Teto e Interruptor
B01 - Interruptor do Neutro de Partida
B02 - Sensor de Restrição do Filtro de Ar
B03 - Sensor de Pressão do Óleo do Motor
B04 - Sensor de Rotação do Motor
B05 - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento
B06 - Sensor de Nível de Combustível
B07 - Interruptor de Descongelamento do Ar Condicionado
B08 - Interruptor de Alta/Baixa Pressão do Ar Condicionado
E01 - Farol Esquerdo
E02 - Farol Direito
E07 - Luz de Trabalho Dianteira Direita
E08 - Luz de Trabalho Dianteira Esquerda
E09 - Luz de Trabalho Traseira Direita
E10 - Luz de Trabalho Traseira Esquerda
E19 - Luz do Console
G02 - Conector do Alternador
H03 - Conector da Buzina
H04 - Alarme de Ré
KST - Relé de Partida
K02 - Relé do Pisca Esquerdo
K03 - Relé do Pisca Direito
K04 - Relé da TDP em Neutro
K05 - Relé do Pisca Direcional
K06 - Relé do Conector do Reboque
K08 - Relé das Luzes de Trabalho Traseiras
K09 - Relé das Luzes de Trabalho Dianteiras
K10 - Relé das Luzes de Freio, Piscas e Sinaleiras Traseiras
K11 - Relé de Corte de Combustível
K12 - Relé de Trava em Neutro
K13 - Relé da Bomba de Transferência de Combustível
K20 - Relé do Ar Condicionado
K21 - Relé do Limpador
K22 - Relé do Ventilador Esquerdo
K23 - Relé do Ventilador Direito
K26 - Relé dos Acessórios
M01 - Motor de Partida
M02 - Motor do Ventilador Esquerdo
M03 - Motor do Ventilador Direito
M04 - Bomba de Transferência de Combustível
M05 - Motor do Limpador Dianteiro
M06 - Bomba do Lavador Dianteiro
M11 - Compressor do Ar Condicionado
R03 - Resistor
S01 - Chave de Partida
S02 - Interruptor da TDP
S03 - Interruptor da Buzina
S04 - Interruptor de Marcha Ré
S05 - Interruptor do Pisca Alerta
S06 - Interruptor do Freio
S07 - Interruptor do Pisca Direcional
S08 - Interruptor do Ventilador
S09 - Interruptor das Luzes
S10 - Interruptor de Liga/Desliga do Ar Condicionado
S13 - Interruptor da Porta Esquerda
S30 - Interruptor do Limpador Dianteiro
X03 - Tomada Acessória
X10.1 - Conector do Painel de Instrumentos
X10.2 - Conector do Painel de Instrumentos
X11 - Conector (W02 e W04)
X12 - Conector (W03 e W04)
X13 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Direita Traseira
X14 - Luz do Freio, Pisca e Sinaleira Esquerda Traseira
X15 - Pisca Dianteiro Direito
X16 - Pisca Dianteiro Esquerdo
X21 - Conector (W01 e W05)
X22.1 - Conector (W01 e W04)
X22.2 - Conector (W01 e W04)
X29 - Aterramento do Chicote Elétrico do Motor
X30 - Aterramento do Chicote Elétrico Principal da Cabine
X31 - Bloco de Junção
X32 - Tomada de Alimentação
X33 - Aterramento do Chicote Elétrico do Console Frontal
X34 - Aterramento do Chicote Elétrico do Teto da Cabine
X35 - Aterramento da Antena
X36 - Aterramento do Evaporador
Y01 - Solenoide de Corte de Combustível
Trem de Acionamento
Informações Gerais
Resumo de referências
Teoria de Operação
Operação da Embreagem—Embreagem Dupla
Sistema de Lubrificação da Transmissão
Transmissão CollarShift—Fluxo de Energia do Câmbio de Engrenagem
Transmissão CollarShift—Fluxo de Energia do Câmbio de Grupos
Transmissão™ SyncShuttle—Fluxo de Potência
Operação do Sincronizador da Transmissão TSS — Marcha-a-ré e segunda (Disco-e-Prato Tipo Sincronizador)
Operação do Sincronizador da Transmissão TSS — Primeira e Terceira Marchas (Cone Tipo Sincronizador)
Fluxo da Transmissão de Potência — Mudança de Grupo
Fluxo de Potência da TDP
Operação da TDP Traseira
Operação do Acionamento (TDM) da Roda Dianteira Mecânica
Fluxo de Energia do Diferencial
Operação do Bloqueio do Diferencial
Operação da Redução Final
Testes para Diagnósticos e Ajustes
Informações de Diagnóstico
Isolamento da Área com Problema
Embreagem de Tração com Patinagem
Arrastamento da Embreagem de Tração
Embreagem de Tração Não Engata
Grampos da Embreagem de Tração
Rangidos da Embreagem de Tração
Embreagem de Tração Não Libera
Trepidação na Embreagem de Tração
Movimentos com Ruído da Embreagem de Tração
Ruído no Acionamento da Embreagem de Tração
Vibração Excessiva na Embreagem de Tração
O Pedal da Embreagem Não Retorna
Pedal da Embreagem Frouxo
Pedal da Embreagem com Pulsação
Transmissão Irregular ou Trepidante de Energia
Nível Baixo do Óleo de Transmissão (Vazamento Excessivo de Óleo)
Marchas com Impacto, Câmbio Duro ou Não Engatam
Duas Marchas Engatam Juntas
A Transmissão Não Fica Engatada
Transmissão com Ruído
TDP com Ruído
TDP Difícil de Engatar
A TDP Não Funciona
A TDP Não Fica Engatada
Ruído Excessivo no Diferencial
O Diferencial Não Funciona
Nenhum Bloqueio no Diferencial
O Diferencial Trepida
Ruído do Eixo
O Eixo Não Gira
Ajuste da Articulação da Alavanca da Embreagem da TDP
Informações de Componentes do Trem de Acionamento
Informações Gerais
Informações sobre a Localização de Componentes
Componentes do Trem de Acionamento
Componentes do Trem de Acionamento
Componentes da Embreagem—Duplos
Componentes da Transmissão CollarShift
Componentes da Transmissão — TSS
Componentes da Redução Final
Componentes da TDP Traseira
Direção e Freios
Informações Gerais
Resumo de referências
Teoria de Operação
Operação do Sistema de Direção
Operação da Válvula da Direção — Giro Manual e Neutro
Operação da Válvula da Direção — Giro com Potência
Operação do Sistema do Freio
Operação da Válvula de Freio
Operação da Válvula de Freio — Continuação
Operação da válvula do freio — Pedal do freio em descanso
Testes para Diagnósticos e Ajustes
Isolar o Problema — Sistema de Direção
Direção Lenta ou Perda da Direção
Isolar o Problema — Freios
Vazamento Excessivo no Pedal do Freio
Excessiva Vibração no Freio
Teste de Vazão da Bomba da Direção
Teste de Alívio da Válvula de Direção
Teste de Vazamento do Cilindro da Direção
Teste de Vazamento da Válvula da Direção
Verificação da Convergência — Eixo sem TDM
Verificação da Convergência — Eixo sem TDM
Verificação da Convergência — Eixo Com TDM
Ajuste da Convergência — Eixo 4x4
Ajuste do Raio de Giro dos Batentes da Direção — Eixo 4x4
Ajuste do Pedal do Freio
Sangria do Sistema de Freio
Informações de Componentes da Direção e dos Freios
Componentes do Sistema de Direção
Componentes do Sistema de Direção
Componentes do Freio
Componentes do Sistema do Freio
Sistema Hidráulico
Informações Gerais
Resumo de referências
Símbolos do sistema hidráulico
Designadores hidráulicos
Precauções ao testar o sistema hidráulico
Aeração e cavitação
Componentes do sistema hidráulico
Armazenamento e enchimento de óleo
Filtragem de óleo
Verificações Preliminares e Operacionais
Inspecione o sistema hidráulico visualmente
Dicas de solução de problemas hidráulicos
Inspeção Preliminar do Sistema Hidráulico
Identificação do Tipo
Identificação do Tipo do Sistema Hidráulico
Teoria de Operação - Tipo A
Sistema Hidráulico
Filtro Hidráulico e Filtro de Malha
Bomba Hidráulica
Válvula do Levante Hidráulico Mita—Posição Neutra
Válvula do Levante Hidráulico Mita—Posição de Elevação
Válvula do Levante Hidráulico Mita—Posição de Descida
Válvula do Levante Hidráulico Mita—Modulação da Velocidade de Descida
Válvula do Levante Hidráulico Mita—Válvula de Alívio de Sobrepressão
Controle de Posição do Levante Hidráulico
Controle de Sensibilidade do Levante Hidráulico
Válvula de Controle Remoto Mita—Posição Neutra
Válvula de Controle Remoto Mita—Posição de Retração
Válvula de Controle Remoto Mita—Posição de Extensão
Válvula de Controle Remoto Mita—Posição de Flutuação
Acopladores de Desconexão Rápida
Teoria de Operação - Tipo B
Sistema Hidráulico
Filtro Hidráulico e Filtro de Malha
Bomba Hidráulica
Válvula de Levante Hidráulico Eaton—Posição Neutra
Válvula de Levante Hidráulico Eaton—Posição de Elevação
Válvula de Levante Hidráulico Eaton—Posição de Descida
Válvula do Levante Hidráulico Eaton—Modulação da Velocidade de Descida
Cilindro do Levante Hidráulico—Válvula de Alívio de Sobrepressão
Controle de Sensibilidade do Levante Hidráulico
Válvula de Controle Remoto Eaton—Posição Neutra
Válvula de Controle Remoto Eaton—Posição de Retração
Válvula de Controle Remoto Eaton—Posição de Extensão
Válvula de Controle Remoto Eaton—Posição de Flutuação
Acopladores de Desconexão Rápida
Teoria de Operação - Tipo C
Sistema Hidráulico
Filtro Hidráulico e Filtro de Malha
Bomba Hidráulica
Válvula de Levante Hidráulico Valmova-Sauer Danfoss—Posição Neutra
Válvula de Levante Hidráulico Valmova-Sauer Danfoss—Posição de Elevação
Válvula de Levante Hidráulico Valmova-Sauer Danfoss—Posição de Descida
Válvula de Levante Hidráulico Valmova-Sauer Danfoss—Modulação da Velocidade de Descida
Cilindro do Levante Hidráulico—Válvula de Alívio de Sobrepressão
Controle de Sensibilidade do Levante Hidráulico
Válvula de Controle Remoto Valmova-Sauer Danfoss—Posição Neutra
Válvula de Controle Remoto Valmova-Sauer Danfoss—Posição de Extensão e Retração
Válvula de Controle Remoto Valmova-Sauer Danfoss—Posição de Flutuação
Acopladores de Desconexão Rápida
Teoria de Operação - Tipo D
Sistema Hidráulico
Filtro Hidráulico e Filtro de Malha
Bomba Hidráulica
Válvula do Levante Hidráulico Hema
Válvula do Levante Hidráulico Hema—Válvula de Alívio Principal
Válvula do Levante Hidráulico Hema—Modulação da Velocidade de Descida
Cilindro do Levante Hidráulico—Válvula de Alívio de Sobrepressão
Controle de Sensibilidade do Levante Hidráulico
Válvula de Controle Remoto Valmova-Sauer Danfoss Dupla—Posição Neutra
Válvula de Controle Remoto Valmova-Sauer Danfoss Dupla—Posição de Extensão e Retração
Válvula de Controle Remoto Valmova-Sauer Danfoss Dupla—Posição de Flutuação
Acopladores de Desconexão Rápida
Esquemas Hidráulicos
Esquema Hidráulico Geral—Tipo A
Esquema Hidráulico Geral—Tipo B
Esquema Hidráulico Geral—Tipo C
Esquema Hidráulico Geral—Tipo D
Testes para Diagnósticos e Ajustes—Tipo A
Informações de Diagnóstico
Normas de Segurança
Procedimento de Aquecimento do óleo Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica—Sem Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica—Com Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica
Teste da Válvula de Alívio Principal
Teste da Válvula de Alívio Principal
Ajuste da Válvula de Alívio Principal
Ajuste da Alavanca de Controle de Posição do Levante Hidráulico
Ajuste da Alavanca de Controle de Sensibilidade do Levante Hidráulico
Ajuste da Fricção das Alavancas de Controle do Levante Hidráulico
Ajuste do Conjunto de Molas de Reação
Controle de Medição da Haste de Pressão
Bomba Hidráulica sem Vazão de Óleo
Entrega Insuficiente da Bomba Hidráulica
Funções Hidráulicas Muito Lentas
Pressão Excessiva da Bomba Hidráulica
Resposta Lenta da Bomba Hidráulica
Ruído Excessivo da Bomba Hidráulica Durante a Operação
Levante Hidráulico não Eleva ou Eleva Lentamente
Levante Hidráulico não Abaixa ou Abaixa Lentamente
Levante Hidráulico Desce Após o Motor Ter Sido Desligado
Cilindro Remoto não Estende ou Retrai
Cilindro Remoto Desce Sob Carga
Cilindro Remoto Opera Muito Rápido ou Muito Lento
Testes para Diagnósticos e Ajustes—Tipo B
Informações de Diagnóstico
Normas de Segurança
Procedimento de Aquecimento do óleo Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica—Com Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica
Teste da Válvula de Alívio Principal
Teste da Válvula de Alívio Principal
Ajuste da Válvula de Alívio Principal
Ajuste da Fricção das Alavancas de Controle do Levante Hidráulico
Ajuste da Articulação do Sensor de Posição do Levante Hidráulico
Ajuste da Articulação do Sensor de Profundidade do Levante Hidráulico
Bomba Hidráulica sem Vazão de Óleo
Entrega Insuficiente da Bomba Hidráulica
Funções Hidráulicas Muito Lentas
Pressão Excessiva da Bomba Hidráulica
Resposta Lenta da Bomba Hidráulica
Ruído Excessivo da Bomba Hidráulica Durante a Operação
Levante Hidráulico não Eleva ou Eleva Lentamente
Levante Hidráulico não Abaixa ou Abaixa Lentamente
Levante Hidráulico Desce Após o Motor Ter Sido Desligado
Cilindro Remoto não Estende ou Retrai
Cilindro Remoto Desce Sob Carga
Cilindro Remoto Opera Muito Rápido ou Muito Lento
Testes para Diagnósticos e Ajustes—Tipo C
Informações de Diagnóstico
Normas de Segurança
Procedimento de Aquecimento do óleo Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica—Sem Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica—Com Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica
Teste da Válvula de Alívio Principal
Teste da Válvula de Alívio Principal
Ajuste da Válvula de Alívio Principal
Ajuste da Fricção das Alavancas de Controle do Levante Hidráulico
Ajuste da Articulação do Sensor de Posição do Levante Hidráulico
Ajuste da Articulação do Sensor de Profundidade do Levante Hidráulico
Bomba Hidráulica sem Vazão de Óleo
Entrega Insuficiente da Bomba Hidráulica
Funções Hidráulicas Muito Lentas
Pressão Excessiva da Bomba Hidráulica
Resposta Lenta da Bomba Hidráulica
Ruído Excessivo da Bomba Hidráulica Durante a Operação
Levante Hidráulico não Eleva ou Eleva Lentamente
Levante Hidráulico não Abaixa ou Abaixa Lentamente
Levante Hidráulico Desce Após o Motor Ter Sido Desligado
Cilindro Remoto não Estende ou Retrai
Cilindro Remoto Desce Sob Carga
Cilindro Remoto Opera Muito Rápido ou Muito Lento
Testes para Diagnósticos e Ajustes—Tipo D
Informações de Diagnóstico
Normas de Segurança
Procedimento de Aquecimento do óleo Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste do Ciclo de Elevação do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento do Levante Hidráulico
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazamento da Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica—Sem Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica—Com Válvula de Controle Remoto
Teste de Vazão da Bomba Hidráulica
Teste da Válvula de Alívio Principal
Teste da Válvula de Alívio Principal
Ajuste da Válvula de Alívio Principal
Teste da Pressão de Alimentação do Cilindro do Levante Hidráulico
Referência
Ajuste da Válvula de Alívio do Sensor de Carga
Referência
Ajuste do Cabo do Controle de Sensibilidade e do Controle de Posição do Levante Hidráulico
Ajuste da Fricção das Alavancas de Controle do Levante Hidráulico
Ajuste da Articulação do Sensor de Posição do Levante Hidráulico
Ajuste da Articulação do Sensor de Profundidade do Levante Hidráulico
Bomba Hidráulica sem Vazão de Óleo
Entrega Insuficiente da Bomba Hidráulica
Funções Hidráulicas Muito Lentas
Pressão Excessiva da Bomba Hidráulica
Resposta Lenta da Bomba Hidráulica
Ruído Excessivo da Bomba Hidráulica Durante a Operação
Levante Hidráulico não Eleva ou Eleva Lentamente
Levante Hidráulico não Abaixa ou Abaixa Lentamente
Levante Hidráulico Desce Após o Motor Ter Sido Desligado
Cilindro Remoto não Estende ou Retrai
Cilindro Remoto Desce Sob Carga
Cilindro Remoto Opera Muito Rápido ou Muito Lento
Informações de Componentes Hidráulicos
Componentes Hidráulicos
Bomba Hidráulica
Cilindro da Direção
Filtro Hidráulico
Filtro de Malha
Válvula da Direção
Válvula do Freio
Válvula do Levante Hidráulico e Válvulas de Controle Remoto
Acopladores das Válvulas de Controle Remoto
Resfriador de Óleo
Cabine
Informações gerais
Resumo de referências
Verificações preliminares e operacionais
Verificações Preliminares do Ar Condicionado, Aquecimento e Ventilação
Inspeção do Ar Condicionado, Aquecimento e Ventilação
Verificações Operacionais do Ar Condicionado, Aquecimento e Ventilação
Operação do Ar Condicionado, Aquecimento e Ventilação
Teoria de operação
Princípios de Troca de Calor
Operação do Sistema de Ar Condicionado
Operação do Compressor do Ar Condicionado
Operação do Condensador do Ar Condicionado
Operação do Interruptor de Alta/Baixa Pressão do Ar Condicionado
Operação do Evaporador do Ar Condicionado
Operação do Termostato do Ar Condicionado
Operação da Válvula de Expansão do Ar Condicionado
Operação do Receptor/Secador do Ar Condicionado
Operação do Interruptor Liga/Desliga e do Seletor de Controle de Temperatura do Ar Condicionado
Operação do Seletor de Controle da Calefação
Operação de Aquecimento e Ventilação
Esquema
Sistema do Ar Condicionado
Sistema de Aquecimento e Ventilação
Testes para diagnósticos e ajustes
Segurança no Trabalho
Manipulação do Refrigerante
Equipamento de Segurança
Em Caso de Emergência
Armazenamento dos Recipientes de Refrigerante
Refrigerante R134a
Importante
Ferramentas Especiais
Instalação do Equipamento de Teste do Ar Condicionado
Teste de Pressão do Sistema de Ar Condicionado
Teste de Pressão do Sistema de Ar Condicionado
Teste de Pressão Estática do Sistema de Ar Condicionado
Teste de Pressão Estática do Sistema de Ar Condicionado
Teste de Queda de Temperatura
Referência
Informações de Componentes da Cabine
Componentes da Cabine
Compressor do Ar Condicionado
Condensador do Ar Condicionado
Interruptor de Alta-Baixa Pressão do Ar Condicionado
Termostato do Ar Condicionado
Evaporador do Ar Condicionado
Válvula de Expansão do Ar Condicionado
Receptor-Secador do Ar Condicionado
Interruptor Liga-Desliga do Ar Condicionado
Seletor de Controle de Temperatura do Ar Condicionado
Seletor de Controle da Calefação
Seletor de Controle de Rotação da Ventilação Interna
Página Número
Seção 210
Grupo 05A
Grupo 05B
Grupo 05C
Seção 212
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 40A
Grupo 40B
Grupo 40C
Grupo 40D
Grupo 50
Grupo 60
Grupo 70
Grupo 90
Seção 220
Grupo 05
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 50
Seção 229
Grupo 05
Grupo 40
Seção 230
Grupo 05
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 50
Seção 239
Grupo 05
Grupo 40A
Grupo 40B
Grupo 40C
Seção 240A
Grupo 05
Grupo 10
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 50
Seção 240B
Grupo 05
Grupo 10
Grupo 15
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 50
Seção 240C
Grupo 05
Grupo 10
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 50
Seção 240D
Grupo 05
Grupo 10
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 50
Seção 249A
Grupo 40A
Grupo 40B
Seção 249B
Grupo 40A
Grupo 40B
Seção 249C
Grupo 40A
Grupo 40B
Seção 249D
Grupo 40A
Grupo 40B
Seção 250
Grupo 05
Grupo 20
Grupo 50
Seção 259
Grupo 05
Grupo 40
Seção 260
Grupo 05
Grupo 20
Grupo 50
Seção 269
Grupo 40A
Grupo 40B
Seção 270
Grupo 05
Grupo 10
Grupo 15
Grupo 20A
Grupo 20B
Grupo 20C
Grupo 20D
Grupo 30
Grupo 50A
Grupo 50B
Grupo 50C
Grupo 50D
Seção 279
Grupo 40
Seção 290
Grupo 05
Grupo 10
Grupo 20
Grupo 30
Grupo 50
Seção 299
Grupo 40