Ausgehend von der Entwicklung des Schienenfahrzeugbaus werden derzeitig verwendete Werkstoffe, Bauweisen, Fu Ègeverfahren, Stoû-und Nahtarten, Zusatzwerkstoffe und Regelwerke dargelegt.
Des weiteren werden neue verfahrenstechnische Anlagen und Konstruktionsprinzipien vorgestellt.
Auf diesen Erkenntnissen aufbauend, werden Perspektiven fu Èr neue Bauweisenkonzepte fu Èr den Al-Leichtbau aufgezeigt und die Anforderungen fu Èr die erforderlichen Fu Ègeverfahren benannt. Die innovativen Fu Ègeverfahren * Elektronenstrahlschweiûen unter Atmospha Ère (NV-EBW) * Friction Stir Welding (FSW) * Laserstrahlschweiûen (LBW) * Laser-Lichtbogen-Hybridschweiûen (LBW/LB) werden dabei bezu Èglich * Merkmale und Besonderheiten * Vor-und Nachteile * verfu Ègbare Anlagen * Einsatzmo Èglichkeiten fu Èr den Schienenfahrzeugbau untersucht.
Des weiteren werden ein Kostenvergleich und eine Nutzwertanalyse durchgefu Èhrt. Abschlieûend wird eine Perspektive fu Èr den innovativen Verfahrenseinsatz gegeben.
Starting from the development in railway vehicle manufacture, the authors describe today's materials, types of construction, joining techniques, joint and weld types, filler materials and regulatory documents.
In addition, they present new processing equipment and engineering principles.
On the basis of these findings, they show the perspectives of new construction principles for light-weight aluminium structures and identify the requirements, the new joining techniques have to meet. The innovative joining techniques, such as: * electron-beam welding under atmosphere (NV-EBW) * Friction Stir Welding (FSW) * Laser beam welding (LBW) * Laser beam/electric arc hybrid welding (LBW/LB) are studied with regard to their * properties and particularities * advantages and disadvantages * available equipment * possible applications for railway vehicle manufacture.
In addition, costs are compared and an analysis of the benefit is made.
Finally, the authors give an outlook on possible applications of the innovative procedures.
Derzeitig sind nachfolgende Anwendungen typisch im Schienenfahrzeugbau ± Grundwerkstoffe