Comparison of the flow stresses of pure magnesium in the as-quenched and quenched-and-aged conditions with that of air-cooled material indicates a temperature-independent strengthening effect on quenching that is greatly increased by subsequent aging. The absence of visible lattice defects from the quenched materials prompts explanation in terms of opposition to the motion of slip dislocations bv the atomic distortions associated with individual vacancies or small vacancv clusters. The hardening during aging, on the other hand, is accompanied by the precipitation of prismatic loops of dislocation on b-al planes and is explicable in terms of dislocation bowing of slip dislocations between such pinning points. Subsequent softening then simply occurs because of evaporation of vacancies to sinks. DURCISSEXEST DU JIAGSESIUM PUR PAR DES DEFAUTS RETICULAIRES La comparaison des contraintes d'ecoulement plastique du magnesium pur tremp6, et trempe et vieilli. et de celles du materiau refroidi B l'air met en evidence un effet de durcisscment au tours de la trempe, qui est independant de la temperature; cet effet augmente nettement si on effectue un vieillissement ulterieur. L'absence de defauts visibles dens le reseau des materiaux tremp& suggere que les distorsions atomiques. dues aux lacunes individuelles ou aux petits agglomerats de lacunes. s'opposent au mouvement des dislocations de glissement. D'autre part, le durcissement au tours du vieillissement est accompagne d'une precipitation de boucles prismatiques de dislocations sur les plans de base, qui peut btre expliquee par une courbure des dislocations de glissement entre les points d'epinglage. L'adoucissement qui en resulte est alors simplement dn a la migration des lacunes vers les puits. VERFESTIGUNG VON REINEJI 1L4GSESnTZII DURCH GITTERDEFEHTE Em Vergleich der FlieBspannungen von reinem, abgeschrecktem und abgeschrecktem und angelassenem Magnesium mit der FlieDspannung von luftgektihltem JIeterial zeigt einen temperaturnnabhangigen Verfestigungseffekt nach dem Abschrecken, der durch das nachfolgende Anlassen noch stark zunimmt. Die Abwesenheit beobschtbarer Gitterdefekte im abgeschreckten >Iaterial fiihrt zu der E&l&rung, da9 die mit individuellen Leerstellen oder kleinen Leerstellenagglomeraten verbundenen atomaren Verzerrungen als Hindernisse fur die Versetzungsbewegung auftreten. Die Verfestigung beim Anlassen ist andererseits begleitet von der Ausscheidung prismatischer Versetzungsringe auf Basisebenen und kann so e&art werden, da0 sich die Gleitversetzungen zwischen diesen Hindernissen ausbeulen. Sachfolgende Entfestigung ist dann eine Folge der Wanderung von Leerstellen zu Senken.