zen beschrieben, wobeidem Vorgehen von Jenike folgendnur statische und quasistatische FlieRgrenzen besprochen werden: ein auf Coulomb bzw. Mohr-Colomb beruhendes FlieRkriterium fur das beginnende FlieRen und das von Jenike eingefuhrte FlieBkriterium fur den stationaren FlieBzustand, der effektive FlieBort. Der Spannungszustand im Silo wurde zum einen rnit Scheibenelement-Methoden, die vielen Silonormen zugrunde liegen, und zum anderen mit der Charakteristiken-Methode berechnet, die auf Jenike zuruckgeht. Ahnlich erfolgt die Beschreibung von Geschwindigkeitsfeldern. Die MassenfluEVKernfluB-Unterscheidung, das radiale Spannungs-und Geschwindigkeitsfeld und Geschwindigkeitsdiskontinuitaten werden ausfuhrlich behandelt.
Die genannte Kapitel, die mehr als die Halfte des Buches ausmachen, sind gut und ubersichtlich dargestellt und konnen als Lehrbuch der Kontinuumsmechanik der Schuttguter Studenten und anderen empfohlen werden, die sich rnit den Grundlagen befassen. Neben der genannten Charakterstiken-Methode wird auch eine Keil-Methode, aus der Bodenmechanik kommend, ausfiihrlich behandelt. Leider fehlt bei diesem Kapitel jeder praktische Bezug bzw. ein Vergleich mit der Charakteristiken-Methode .