Einsatz des Wirbelstromprüfverfahrens zur zerstörungsfreien Bestimmung der Angriffstiefe von Korrosionsschäden an Flugzeug Tragflächenbeplankungen
✍ Scribed by Dr.-Ing. H.-M. Thomas; Dipl.-Ing. R. Casperson
- Book ID
- 102938360
- Publisher
- John Wiley and Sons
- Year
- 1995
- Tongue
- German
- Weight
- 910 KB
- Volume
- 46
- Category
- Article
- ISSN
- 0947-5117
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✦ Synopsis
Abstract
Vorgesellt wind ein Prüfsystem zur zerstörungsfreien Bestimmung der Angriffstiefe von Korrosionsschäden vom Typ Muldenkorrosion und Lochfraß. Grundlage hierfür ist die Wirbelstromprüfung, wobei Meßsignale einer speziellen Tastsonde zu bildhaften Informationen zusammengetragen werden, die anschließend an einem PC‐Bildschirm quantitativ ausgewertet werden können. Das beschriebene Prüfsystem wurde für den Bereich der Betriebsüberwachung von Flugzeugen entwickelt. Als erster praktischer Einsatz wurde das System in Zusammenarbeit mit Daimler‐Benz Aerospace an Flugzeugen des Typs Tornado eingesetzt. Allgemein lassen rich die erreichten Ergebnisse auf andere Prüfsituationen mit vergleichbaren Schädigungsmechanismen übertragen. Aufgrund des Skin‐Effekts der Wirbelströme muß jedoch die Aussage auf den oberflächennahen Bereich beschränkt bleiben. Liegt das Prüfteil in Form von Blechen (auch geschichtet) vor, so ist eine Aussage für die zur Prüfsonde abgewandten, verdeckten Oberfläche(n) möglich.