Die neue Berliner Brücke in Halle – Erste deutsche Schrägseilbrücke in Verbundbauweise

✍ Scribed by Projektleiter Stefan Brixner; Geschäftsführender Gesellschafter Michael Mündecke; Frank Gunkel

• Publisher: John Wiley and Sons
• Year: 2007
• Tongue: German
• Weight: 592 KB
• Volume: 76
• Category: Article
• ISSN: 0038-9145
• DOI: 10.1002/stab.200710009

✦ Synopsis

Abstract

Die neue Berliner Brücke im Zentrum der Händel ‐Stadt Halle an der Saale ist eine Schrägseilbrücke mit A‐Pylon und mit einem Versteifungsträger in Verbundbauweise. Der Versteifungsträger mit dem Fahrbahndeck ist im Grundriß gekrümmt, der Pylon steht schräg zur Brückenachse. Die Verkehrsbelastung besteht aus Individualstraßen‐ und Straßenbahnverkehr, außerdem ist Schwerverkehr zu berücksichtigen. Die Brücke überführt die Berliner Straße über eine vielgleisige Anlage der Deutschen Bahn AG nördlich des Hauptbahnhofes, die teilweise elektrifiziert ist. Trotz der schwierigen Randbedingungen für den Entwurf der Brücke konnte eine Reihe von Innovationen, bei gleichzeitiger Optimierung der Bau‐ und Unterhaltungskosten und einem dem Standort und städtebaulichen Anspruch gerecht werdenden Design, umgesetzt werden.