## Abstract Im Hochgeschwindigkeitspersonenverkehr treten bei Eisenbahnrädern aufgrund von Brems‐ und Schlupfvorgängen Temperaturerhöhungen auf, die das Ermüdungsverhalten der Radstähle stark beeinflussen. Für eine zuverlässige Auslegung hochbeanspruchter Eisenbahnvollräder sind daher fundierte Ken
Der werkstoffmechanische Hintergrund für Qualitätsforderungen an hochbeanspruchte Scheiben für Luftfahrttriebwereke
✍ Scribed by Dr. rer. nat. P. Eßlinger; Dr.-Ing. H. Huff; Dr.-Ing. G. König
- Publisher
- John Wiley and Sons
- Year
- 1986
- Tongue
- English
- Weight
- 642 KB
- Volume
- 17
- Category
- Article
- ISSN
- 0933-5137
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