Debate: Pros and Cons of Monetarization

• Publisher: Swiss Political Science Association
• Year: 2000
• Tongue: German
• Weight: 270 KB
• Volume: 6
• Category: Article
• ISSN: 1420-3529
• DOI: 10.1002/j.1662-6370.2000.tb00305.x

✦ Synopsis

Mit den Vorschlägen des Weissbuchs der EU-Kommission Fair Payment for Infrastructure Use (1998) ist die Thematik der externen Kosten auch auf EU-Ebene zu einem zentralen Pfeiler der Preispolitik im Verkehr geworden. Die EU-Kommission konnte dabei auf wichtigen Erkenntnissen und Erfahrungen in den einzelnen Mitgliedsländern aufbauen und einen integralen Ansatz unter Einbezug der Umweltund Knappheitskosten präsentieren. Wie im Debattenbeitrag von Werder gezeigt, war und ist die Schweiz in diesem Themenbereich führend und hat mit der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe ein wichtiges und wegweisendes Instrument eingesetzt. Aber auch in anderen europäischen Ländern sind die externen Kosten eine wichtige Grundlage für die Formulierung der Verkehrspolitik. Dieser Artikel will einige Beispiele herausgreifen und würdigen. INFRAS (2000). Review of Accounting Practice in Europa. Arbeitspapier im Rahmen von UNITE. (5. EU-Forschungsrahmenprogramm) UBA/IWW (1998). Entwicklung eines Verfahrens zur Aufstellung umweltorientierter Fernverkehrskonzepte als Beitrag zur Bundesverkehrswegeplanung. Karlsruhe: Institut für Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsforschung.