Cross-slip on {110} planes in aluminum single crystals compressed along 〈100〉 axis
✍ Scribed by Roger Le Hazif; Jean-Paul Poirer
- Publisher
- Elsevier Science
- Year
- 1975
- Weight
- 986 KB
- Volume
- 23
- Category
- Article
- ISSN
- 0001-6160
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✦ Synopsis
In order to investigate the {llO} (110) glide system in f.c.c. metal s, single crystals of aluminum have been deiormed in compression parallel to [OOI] at temperatures between me ""5 and 365°C anil strain rates between 9 x 10ee and 9 x lo-*/sec.
The stress strain curve exhibits three stages: Stage I: Slip occurs on all 4{111} (110) systems and a cellular dislocation structure builds up.
Stage II: For a stress ullO, heterogeneous {llO) (110;' slip appears. Coarse bundles of slip lines fill the whole sample. The average consolidation is low.
Stage III: The consolidation increases again. All slip systems probably perticipate in the deformation. The stress ul10 is thermally activated. The activation energy for L at constant ol10 is close to 28 kcal, mole.
The results are interpreted in terms of cross-slip of o/2(lfO) screw dislocations from (111) on to jllU: planes. The glide may be stabilized in {llO) planes by the existence of a stable stacking fault in this plane. LE GLISSEMEKT DEVIE SUR LES PLAXS (110) DAXS LES MONOCRISTAUS D'ALUMIXIUW COMPRIMES LE LONG D'AXE (100) Le systlrme de glissement {IlO) (110) a BtB Btudib dens I'aluminium. Des monocristaux ont &8 com-prim& psrall8lement B I'axe [OOI] pour des temphatures comprises entre 225 et 365°C et des vitesses de d&?formetion allent de 9 x IO-* B 9 s lo-'/sec. Les courbes contrainte-dbformation pr&ent.ent trois stades: Stade I: Les 4 systimes (111) (ITO) sont actives simultan6ment. St&de II: Pour une valeur de l8 Contra&e &ale iL u~,~, le glissement (1lO)apparait de faqon h&&og&ne. en bandes gross&es de lignes de glissement et se poursuit pendant tout le stade. La consolidation moyenne est, faible. Stade III: La consolidation augmente de nouveau. Tousles sy&mes de glissement sont probablement actifs. La contrainte alI0 diminue lorsque la temp&bture augmente. L'bnergie d'activation de la vitesse de dbform8tion (pour dll,, = cte) est voisine de 28 kc8l/mole. Les r&ultsts sont interpr&& en termes de glissement derib des dislocations vis a/2(lTO) des plans (111) sur les lans { 110). Le glissement pourrait Btre stabilisC dans les plans { 110) par I'existence dans ces plane d'une aute d'empilement stable. F QUERGLEITUNG AUF { 110 }-EBEhZ?; IX ALUMIXIUMEINKRIST_4LLEN BE1 KOMPRESSIO?; Eh"rLANG (100) Zur Untersuchung des {110) (IT0 )-Gleitsystems in FCC Metallen wurden Aluminiumeinkristalle entlang [OOl] im Druckversuch zwischen 225 und 365'C und bei Abgleitgeschwindigkeiten zwischen 9 x lo-' und 9 x IO-'/set verformt. Die Verfestigungskurven zeigen drei Bereiche: Bereich I: Gleitung erfolgt in allen vier {ill } (IT0 )-Systemen und es bildet sich eine Versetzungszellstruktur aus. Bereich II: Bei einer Spannung ul10 tritt heterogene { 110 } (1TO )-Gleitung auf. Grobe Gleitinienbiindel warden iiber die gesamte Probe beobachtet. Die mit,tlere Verfestigung ist gering Bereich III: Die Verfestigung nimmt wieder zu. Vermut,lich nehmen alle Gleit,systeme an der Verformung teil. Die Spannung CI~,~ ist thermisch aktiviert. Die Aktivierungsenergie fiir bei konstantem ul10 liegt nahe bei 28 kcal/mole. Die Ergebnisse werden durch Quergleitung von a/2 (ITO j-Schraubenversetzungen von { lll }-8Uf { 110 ',-Ebenen erkliirt. Die Gleitung kann sich in {I lO}-Ebenen durch die Existenz eines stabilen Stapelfehlers in dieser Ebene stabiliaierrn.