Capacidad de los conductores de vehiculo en relacion con la visibilidad de del paseo central: Jason C. YuAccid. Anal. & Prev. 1, 143–151
- Publisher
- Elsevier Science
- Year
- 1969
- Tongue
- English
- Weight
- 105 KB
- Volume
- 1
- Category
- Article
- ISSN
- 0001-4575
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✦ Synopsis
Translated abstracts W. D. Bnao y J. C. OPPENLANDER: Analisis de accidentes en truces de ferrocarril y calzadas en areas urbanas. Accid. Anal. & Prev. 1, 129-141.
SumarIo-El propbsito de la investigacibn de accidentes en 10s truces de ferrocarril y calzadaa, fue el de obtener modelos matematicos que pucdan medir la relativa seguridad 6 el peligro de 10s truces urbanos y establecer un sistema de calculos de prioridad, basados en estos esquemas o modelos para determinar las medidas de protection que deben tomarse en esos sitios. Se utilizaron t&micas matemrlticas de analisis de discrimination y regresibn para desarrollar esquemas de separation con probabilidades lineales bien determinadas. Estos esquemas permiten que un peligro potential, quede expresado coma la probabilidad que tenga un truce de ferrocarril de producir accidente. El truce a nivel en donde haya ocurrido un accidente de vehiculo en 10s dos adios anteriores se considera coma un element0 representative de la poblacion de truces con accidentes potenciales. Se supuso que 10s lugares en 10s que no hubiera habido accidentes de ferrocarril-vehiculo, por lo menos en 10s 6 adios anteriores a la fecha de la investigation, eran un element0 representante de la poblacibn de un truce sin probabilidades de accidentes. Se reunieron 10s datos de 295 lugares con accidentes y 281 sin accidentes en zonas urbanas de1 Estado de Indiana, de1 10s Es&ados Unidos de Norte America.